四、戰(zhàn)地架橋

●隨著一陣震耳欲聾的爆炸聲，兩架美機(jī)中彈，一架在附近墜毀起火，另一架拖著長長的尾巴，一抖一抖地向南逃去。

●夜空中，數(shù)顆照明彈像幾個大燈籠一樣慢慢地下落，發(fā)出的白光照得江面如同白晝。炸彈在江水中爆炸，掀起10多個巨大的水柱。

●夜色中，一群漢子光著脊梁，露出一身強(qiáng)健的肌肉，揮動鐵錘和鍬鎬打橋樁、挖土石，叮當(dāng)?shù)捻懧?，口號聲不絕于耳。

● 戰(zhàn)地架橋工兵發(fā)明單軌簡易橋

1951年的一天晚上，時任志愿軍后勤部部長周純?nèi)珵榱藱z查運輸線上的防空情況，親自帶著30多輛滿載給養(yǎng)物資的車輛趕往前方。

夜里23時，當(dāng)車隊來到山下一片開闊地時，遇上了20多架來轟炸的美軍飛機(jī)。美軍飛機(jī)的照明彈像天燈一樣掛滿了天空，照得大地一片皆白。

30多輛汽車按防空哨的警報，紛紛閉燈隱蔽在路邊的掩體內(nèi)。但美軍飛機(jī)仍把成噸的炸彈傾瀉在公路和掩體周圍，炸得煙塵滾滾，硝煙迷漫。

周純?nèi)爸鴻M飛的彈片，飛奔向旁邊的高炮營陣地，命令營長：“開炮，狠狠地揍狗日的！”

“咣！咣！咣！”炮彈呼嘯著射向美軍機(jī)群。一些美機(jī)拔高了，一些反而又撲向高炮陣地來投彈。

美軍的囂張氣焰激得周純?nèi)珣嵟惓?，他恨恨地罵道：“狗日的，老鼠來舔貓屁股。給它點厲害的嘗一嘗！打頭里的那兩架！”

隨著一陣震耳欲聾的爆炸聲，兩架美機(jī)中彈，一架在附近墜毀起火，另一架拖著長長的尾巴，一抖一抖地向南逃去。

美軍飛機(jī)飛走以后，周純?nèi)氐焦愤叀Ｋ吹角斑叺年P(guān)鍵路段被美軍的重磅炸彈炸出了一個深五六米、直徑約七八米的大坑，汽車根本無法通過，旁邊又無便道可繞，就急令通信員去附近一個山洞里找駐在那里的工兵連來搶修。通信員還沒走，工兵連連長就帶著全連同志扛著木料、工具匆匆趕來了。飛機(jī)的炸彈聲便是他們戰(zhàn)斗的訊號。

周純?nèi)嬖V工兵連長：“車上拉著前線部隊急需的炒面，今晚不但要全部通過這里，而且趕天亮前還要走完80公里的路程。所以必須快搶快修。”

工兵連長看了看彈坑說：“靠搬石運土填平這個坑，天亮前也完不成。現(xiàn)在只能用原木在坑內(nèi)架設(shè)便橋了！”

“架便橋要多長時間？”周純?nèi)⒅鴨枴?/p>

“起碼得4個小時。”

“不行！”周純?nèi)f，“4個小時后天就亮了，我們還怎么趕路？！”

說完，他在坑邊走了一個來回，忽然喊道：“你過來看看：這個坑靠山的這邊，這還留有3尺路面，可以通過一側(cè)車輪。你們能不能在坑內(nèi)架起一座供汽車另一側(cè)輪子通過的簡易橋？這樣既省工省時，又不耽誤事情。”

工兵連長看了看，又蹲在坑邊用尺子一量，高興地說：“行，行！這樣起碼可以省出兩個小時來！”周純?nèi)謳ьI(lǐng)汽車司機(jī)和工兵們一起干。一個半小時后簡易橋便修成了。

“周部長，讓我第一個過吧！”汽車連連長向周純?nèi)埱蟆Ｖ芗內(nèi)綐蛏献吡艘槐?，在上面用力跺了幾腳，認(rèn)為沒什么問題，就點頭同意，并親自站在前頭指揮。

汽車緩緩地開了過來，司機(jī)緊緊地握住方向盤，小心地打著輪。周純?nèi)贿叴蛑謩菀贿叴蠛埃?ldquo;向左一點……打輪，好！回輪……壓上橋了，別停下……”

汽車的一只輪子壓在彈坑邊沿，一只輪子碾在單軌橋上，一米一米緩緩移動。橋樁穿過軟土，向下陷了一點，汽車向彈坑一側(cè)偏了一下。

汽車司機(jī)感到不好，立刻踩了一腳油門，汽車吼叫了一聲，后輪嗖地一下開過了橋。

工兵連長立刻沖上去加固單軌橋。過了一會兒，向著司機(jī)們招了招手說：“沒事了，放心大膽地過吧！”汽車一輛一輛接連通過。凌晨2時，在周純?nèi)珟ьI(lǐng)下，車隊又向前奔去。

臨走時，周純?nèi)尮けB連長把這個經(jīng)驗在所有的工兵中推廣。

很快，所有的工兵都掌握了架設(shè)單軌橋的技術(shù)。那些被炸得千瘡百孔的公路再次顯出勃勃的生機(jī)。舟橋兵實施便材漕渡

1951年8月中旬，志愿軍工兵三團(tuán)奉命開赴鴨綠江邊的輯安、長甸、馬市臺、安東等渡口，接替工兵二十二團(tuán)原來負(fù)責(zé)的鴨綠江渡江工程保障任務(wù)。

8月13日，志愿軍工兵指揮所命令三團(tuán)派一個渡河連，到朝鮮清川江執(zhí)行漕渡任務(wù)，以加強(qiáng)洪水期間交通保障的力量。三團(tuán)命令五連攜帶舟橋器材兩組及所需的汽車和汽艇，由二營營長高樹業(yè)率領(lǐng)前往。

工兵三團(tuán)是我軍歷史上第一支舟橋部隊，它的前身是解放戰(zhàn)爭時期第二野戰(zhàn)軍組建的第一個工兵團(tuán)，建國初期參加了修筑康藏公路和成渝鐵路。1951年4月，三團(tuán)奉命從四川開赴東北吉林市，準(zhǔn)備參加抗美援朝。

到吉林市后，三團(tuán)接收了蘇軍援助的兩套恩二波舟橋器材，隨即進(jìn)行換裝訓(xùn)練。換裝前，三團(tuán)為3個營，每營3個連；換裝后每營為4個連，增編了一個汽車連。全團(tuán)裝備兩套恩二波舟橋器材，成為我軍第一個工兵舟橋團(tuán)。

15日，五連抵達(dá)孟中里，18日起即同工兵二十二團(tuán)一起執(zhí)行漕渡任務(wù)。

這時，美軍正實施“絞殺戰(zhàn)”，美軍飛機(jī)很瘋狂，孟中里車站和清川江鐵路橋先后幾次被炸，五連轉(zhuǎn)移到西松里漕渡。

漕渡是軍隊利用舟、筏、兩棲車輛或門橋渡送人員、車輛和技術(shù)兵器過河的方法。在未裝備舟橋之前，志愿軍多使用就便器材，如竹筏、舟船，甚至是用空汽油桶做成的木筏渡河。

自從有了恩二波舟橋，漕渡的速度和質(zhì)量有了很大突破。但是，為掌握這樣的先進(jìn)裝備，三團(tuán)著實下了一番功夫。

改裝舟橋時，三團(tuán)面臨的第一個課題就是一切都要從頭學(xué)起。三團(tuán)雖然是老工兵團(tuán)，但過去主要是完成戰(zhàn)斗工程保障任務(wù)和交通工程保障任務(wù)，工兵裝備器材很落后，執(zhí)行任務(wù)時，基本是使用就便器材。

而新裝備的恩二波舟橋器材在當(dāng)時來說是現(xiàn)代化的制式渡河器材，主要用于保障軍隊渡江河作戰(zhàn)和機(jī)動，多用于保障坦克、大炮等重武器和重裝備通過江河障礙。

恩二波舟橋可以根據(jù)江河的寬窄深淺等情況，連結(jié)成載重8噸至75噸的浮橋，也可結(jié)合組成載重12噸至60噸的門橋進(jìn)行漕渡。它用汽車裝運，陸地上機(jī)動性能好。在江河中架橋時，用人少，架設(shè)和撤收快。

裝備雖然先進(jìn)，但對二團(tuán)來說卻是個難題。其中最為突出的就是團(tuán)干部戰(zhàn)士的文化程度很低，小學(xué)以下的占大多數(shù)。舟橋?qū)τ谒麄儊碚f，聽說過沒見過。而且，多數(shù)人不懂俄語，連教材都看不懂。所以，要掌握這些現(xiàn)代化的裝備困難是很大的。

這時，抗美援朝前線急需克服江河障礙的渡河器材，軍委工兵司令部便要求三團(tuán)要在3個月的時間內(nèi)，通過突擊訓(xùn)練，學(xué)會恩二波舟橋器材的架設(shè)、撤收、裝運等作業(yè)。

在這樣的情況下，三團(tuán)黨委做了認(rèn)真研究，決定動員全團(tuán)上下，立即行動起來，把訓(xùn)練作為這一時期的中心任務(wù)。各級領(lǐng)導(dǎo)帶頭學(xué)、親自抓，并建立匯報、檢查、評比等制度。戰(zhàn)士們則以排為單位，根據(jù)不同的文化程度和接受能力，編成若干互助小組，實行包教保學(xué)。從5月4日開始，三團(tuán)即在松花江上展開了熱火朝天的學(xué)習(xí)使用新裝備的練兵。

每天上午，由蘇聯(lián)專家巴拉洛夫中校給全團(tuán)干部上課，下午則由干部再教戰(zhàn)士。與此同時，舟車駕駛員、汽艇駕駛員、操舟機(jī)手等等也分門別類開始了專業(yè)訓(xùn)練。

5月的松花江水還是很冷的，但三團(tuán)指戰(zhàn)員在蘇聯(lián)專家指導(dǎo)下，無論刮風(fēng)下雨都按計劃堅持下水操練，大家學(xué)習(xí)很刻苦很認(rèn)真。一個多月后，同志們已能較熟練地獨立作業(yè)了。

6月中旬的一天，東北軍區(qū)的蘇聯(lián)總顧問到三團(tuán)視察舟橋兵的訓(xùn)練情況。三團(tuán)在松花江上很快就架成了一座長300米左右的載重浮橋，T34坦克從橋上隆隆通過，參觀的人員都十分興奮，熱烈鼓掌。

從4月份接收裝備到6月份就形成了戰(zhàn)斗力，這這讓所有人都非常吃驚。蘇聯(lián)總顧問高興地說：“我從沒見過這樣積極學(xué)習(xí)的部隊。”

來到朝鮮的清川江邊，真正檢驗舟橋兵實戰(zhàn)能力的時候到了。

五連根據(jù)美軍飛機(jī)襲擾頻繁，漕渡困難的情況，首先精心選擇了渡口。他們把渡口設(shè)在被炸壞的大橋下面，這樣美機(jī)不易發(fā)現(xiàn)，又便于聯(lián)結(jié)兩岸公路，車輛進(jìn)出比較方便。

但是，被美機(jī)炸斷的橋梁橫七豎八地散落在江里，有的伸出利刃一樣的鋼筋，有的像碉堡一樣蹲在江面上，有的則淹沒在水下，形成危險的“暗礁”?？此崎_闊的江面，實際上只有一條彎彎曲曲的航道可以漕渡。這就給門橋?？看a頭和漕渡增大了困難。

而此時，40年不遇的大洪水又在朝鮮北部肆虐橫行。清川江更加湍急，黃色的江水打著旋、翻著白浪滾滾而下，從上游沖下來的樹干浮浮沉沉，比船跑得還快。

洪水期的江水受海潮影響，時漲時落。昨天還能看得見的橋梁斷臂，今天可能就被淹沒在水下，只在江面上留下一個個不易發(fā)現(xiàn)的漩渦；今天可以通行的地方，明天就可能突然出現(xiàn)一個呲牙咧嘴的工字梁。

所以，門橋只能采用曲線航行以繞過斷梁。漕渡時，必須專門有人觀察江面，一旦發(fā)現(xiàn)危險，就駕駛舟橋繞開。剛開始的時候，因為沒有經(jīng)驗，在晚上很難掌握航線。

一天晚上，五連奉命實施漕渡。當(dāng)晚海潮下落，江面上又多出幾個黑黝黝的被炸斷的橋梁。白天看好的航道幾乎不能用了。

而此時，美軍飛機(jī)破天荒地實施夜間轟炸。他們先是投下照明彈，接著就開始轟炸和掃射。

放眼望去，被炸毀的清川江大橋附近，火光閃閃，烈焰騰騰。夜空中，數(shù)顆照明彈像幾個大燈籠一樣慢慢地下落，發(fā)出的白光照得江面如同白晝。炸彈在江水中爆炸，掀起10多個巨大的水柱。

美軍飛機(jī)十分猖狂，有時竟然怪叫著穿過樹林一般的水柱對橋下的渡口掃射。子彈打在橋墩上火星四射。

戰(zhàn)士們第一次碰到這種情況，禁不住心里有點慌。門橋下水后，在汽艇的頂托下順流斜著向?qū)Π缎旭?。?zhàn)士們借著照明彈的白光，用長桿頂開被炸斷的橋梁，汽艇駕駛員根據(jù)信號，及時調(diào)整航向，繞開危險的地方。舟橋成后三角隊形向?qū)Π堕_進(jìn)。站在舟橋上的戰(zhàn)士有的被江水淋濕了，有的被彈片打傷了，但依然堅守崗位。

突然，一個舟橋躲閃不及，“轟”的一聲碰在了江中的殘橋梁上，隨即，在江水的沖擊下，舟橋開始橫向移動。鋼鐵的船身與水泥的橋梁摩擦，發(fā)出“吱吱嘎嘎”的巨響。汽艇駕駛員立即調(diào)整航向，在信號員的幫助下，頂托舟橋擺脫了困境。

但是，舟橋水線以下被劃破了，江水隨即涌進(jìn)舟中，幾千斤物資和門橋上的人員都很危險。這時，被撞倒的戰(zhàn)士們馬上甩掉衣服，用準(zhǔn)備好的油布奮力堵住漏洞，頑強(qiáng)搶修使漕渡到了對岸。

有了第一次的經(jīng)驗，戰(zhàn)士們不再感到緊張了，他們想出了許多辦法解決夜間漕渡的問題。為了保持舟橋之間的安全距離，他們在舟橋上安裝小電珠，明確各舟橋的位置，而且不易被美機(jī)發(fā)現(xiàn)。組織人對被炸斷的橋梁進(jìn)行定位，做上明顯的標(biāo)記；準(zhǔn)備更多的堵漏器材，并加固舟橋水線以下的部位。

在洪水期，三團(tuán)五連連續(xù)漕渡30天，共計渡過了4個步兵團(tuán)、5個榴彈炮團(tuán)、一個工兵團(tuán)等73個單位的物資及人員，保障了這一渡口的交通從未中斷。

1952年6月下旬，美軍飛機(jī)對長甸渡口附近位于朝鮮境內(nèi)的水豐發(fā)電廠進(jìn)行大規(guī)模的轟炸。為保衛(wèi)這座電廠，九、十月間，三團(tuán)奉命派出一連、四連、六連在電廠周圍構(gòu)筑高射炮陣地和盤山公路。戰(zhàn)士們努力奮戰(zhàn)，很快完成了任務(wù)。

11月，我軍的高炮部隊進(jìn)入陣地后，原來駐守這里的蘇軍一個高炮師要從陣地上撤下來。他們提出，就地渡江。

三團(tuán)的領(lǐng)導(dǎo)研究后認(rèn)為，從長甸渡口潛渡最好。蘇軍高炮師的指揮員問為什么？

三團(tuán)政委很客氣地對他講，若在水豐發(fā)電廠下面漕渡，江水又寬又淺，流速又急，大噸位的門橋不但不易控制，還容易擱淺，更何況它又是美軍飛機(jī)重點襲擊的地域，很不安全。而長甸渡口不但江面窄、水深、流速緩，且渡口隱蔽，美機(jī)不易發(fā)現(xiàn)，渡河速度不但不會慢，而且會比在水豐那里渡得快。

不巧的是，鴨綠江春秋季節(jié)容易起霧，霧大時對面不見人。在漕渡蘇軍高炮師時，偏偏遇上了大霧，火光聯(lián)系不上，對面喊話，誰也聽不見，門橋靠岸、江中航行都很困難。

戰(zhàn)士們急中生智，把平時扭秧歌用的鑼鼓家什找來，這一下可解決了問題。指戰(zhàn)員們風(fēng)趣地說，咱們是擊鼓沖鋒，鳴金收兵。于是，大霧中響起鑼鼓聲，舟橋“踩著鑼鼓點”一趟一趟地過了江。水中作業(yè)架設(shè)隱蔽橋

1951年10月初的一天，工兵某團(tuán)奉命搶修臨津江支流上的一座公路橋。天正下著大雨，部隊乘車冒雨開進(jìn)。張團(tuán)長坐在駕駛室里，緊皺著眉頭思索著。

美軍實施“絞殺戰(zhàn)”后，快速修橋建橋成了戰(zhàn)勝“絞殺戰(zhàn)”的關(guān)鍵之一。部隊的搶修速度并不慢，兩三天就能建好一座簡易橋。但是，美軍一顆炸彈下來，耗費幾十個小時建好的新橋幾秒鐘就被炸壞了。公路通車時間少，常常有車隊被堵在橋邊，一堵就是一兩天?？磥?，只是修橋、建橋是不夠的，還得把橋隱蔽起來。

汽車顛了一下，把張團(tuán)長的思緒拉回到車廂里。

司機(jī)嘟囔著說：“這美國鬼子真可恨！這路是咱們上個禮拜剛修好的，這才幾天啊，就被炸成了‘搓板’！”

張團(tuán)長說：“路好走還要咱們工兵干什么。這天氣正好趕路，美國鬼子的飛機(jī)不會來。”

這時，車隊停了下來。一個戰(zhàn)士跑來報告說，前面的路被炸了個大坑，走不了了。

“工兵還能讓坑給擋??！”張團(tuán)長穿上雨衣就下了車，向前面走去。

雨越下越大，遠(yuǎn)處的山峰早已沒了蹤影。雨水打在臉上，幾乎睜不開眼睛。透過雨簾，張團(tuán)長發(fā)現(xiàn)，幾個白影在晃動。上前一看，是幾個朝鮮婦女和老人正在往坑里填土。

他們沒有雨衣，任憑雨水把自己澆透了。雨水順著褲管像小河一樣往下流。婦女們頭上頂著一個大罐子，來來回回地運土。老人們帶著紗帽，胡子都濕成一綹一綹的，用鍬把土攤平、拍實。

還有個小孩子抱著個瓦罐跑來跑去地運土，雖然每次運不了多少，但依然跑個不停。孩子被雨水澆的臉色煞白，一不留神摔倒在泥水里。

張團(tuán)長連忙跑過去，把孩子扶起來，給他披上自己的雨衣。孩子說了句朝鮮話，張團(tuán)長沒聽懂。一個朝鮮戰(zhàn)士說：“他說謝謝！”

張團(tuán)長說：“應(yīng)該說謝謝的是我們啊！這么大的雨，你們還出來修路。”

一個須發(fā)潔白的朝鮮老人走過來，操著流利的漢語說：“再有幾個小時這坑就填平了。你們就能過去了。今天早上的時候，美國鬼子的飛機(jī)來轟炸，公路被炸了好幾個大坑，我們已經(jīng)填平了一些。但前面還有許多。唉！都是老人和婦女，干不動??！”

張團(tuán)長鼻子有些酸，他想起家鄉(xiāng)的老父親冒著大雨下田。他拉過身邊的孩子，掏出一包餅干遞給他，問，“這孩子的爹媽呢？”

老人說：“昨天被炸死了！大家都不讓他來，可他偏要來，說要給爹媽報仇！”

張團(tuán)長聽了，看著路面上堅定的婦女，又看了看眼前的老人和孩子，感動地說：“朝鮮的路，是朝鮮婦女用頭頂起來的！”他回過頭對通信員說：“命令一連上來修路。讓炊事班給朝鮮百姓做些姜湯。”通信員跑著去傳達(dá)命令。

朝鮮老人連忙說：“不用你們動手，我們?nèi)宓娜硕荚谛蘼纺?。你們攢足勁，好到前線打鬼子啊！”

張團(tuán)長說：“大爺，我們是工兵，公路就是我們的前線。”

一連長上來了。張團(tuán)長指著彈坑說：“看到?jīng)]有，坑很大，一時半會填不平。后面的炮兵快上來了。限你們兩個個小時把路修好。”

朝鮮老人聽了，驚訝得張大了嘴巴。一連長卻說：“沒問題！”

和美國空軍斗了近一年，他們早就想出了對付彈坑的法子。戰(zhàn)士們沖上來，他們先用圓木在深坑內(nèi)筑起兩堆木樁，隨后在木樁上架上拱梁，鋪上橋板。沒到兩個小時，一段段便橋就在一個個彈坑上建好了。有的彈坑比較大，占了一半公路，戰(zhàn)士們就架起單軌簡易橋。將彈坑的一側(cè)稍加修理，作為一半路面，同時在彈坑中架起一條可供汽車一只輪子通過的簡易橋。

路修好了，朝鮮老人高興的臉上的皺紋都開了花，說：“志愿軍真厲害，這仗一定能打贏！”

車隊穿過雨簾，一路向南，來到了被炸壞的公路橋邊。

張團(tuán)長召集連長們開會，他說：“以往我們修橋，常常是今天修好，明天就被炸了，費了幾天勁，通車卻不到一天。問題的關(guān)鍵就是，怎么把橋給藏起來？只要橋藏起來了，美國鬼子就炸不著，這路就能長時間通車了。也省得咱們四處奔命似的跑。”

一個連長說：“團(tuán)長，那么大個橋，怎么藏啊？這可不是你藏?zé)熌敲慈菀装。?rdquo;

張團(tuán)長是個老煙民，兜里總是揣著兩包煙。他又是個大方的人，所以團(tuán)里的人都朝他要煙抽。一來二去，張團(tuán)長自己沒煙抽了，所以，他不得不藏起一兩根煙應(yīng)急。

張團(tuán)長笑了：“發(fā)現(xiàn)了??！你們誰要想出個好辦法，我就把這包‘大前門’給誰！”說著，從挎包里掏出一包“大前門”香煙仍在桌上。

一連長說：“那肯定是我的了。我早就想好了。建潛水橋！”

“潛水橋！怎么建？”所有的人都看著他。

“拿鐵絲編個籠子，裝上石頭沉進(jìn)河里，打成石頭壩，上面再鋪上卵石，把橋面搞平。橋面離水面半米左右，河水既淹不了汽車的排氣管，又把潛水橋隱蔽得嚴(yán)嚴(yán)實實。這樣，表面上被肢解成一截一截的公路，實際上連成了一線。”

“好辦法！”“好主意！”帳篷里一片贊嘆聲。

“好！這包‘大前門’就是你的了。”張團(tuán)長把香煙扔給一連長，“省著點，就這一包了，我還得朝你要煙呢！主意是你出的，你們一連就修這個水下橋吧！”

“保證完成任務(wù)！”一連長吐了個煙圈，樂呵呵地說。

一連立刻行動起來，有的編鐵籠子，有的上山采石，有的勘察現(xiàn)場，有的準(zhǔn)備工具。全連上下忙得不亦樂乎。

第二天，雨停了，潛水橋開始施工。一個個鐵籠子裝上了大石頭，撲通撲通地扔進(jìn)了水里，一車一車的鵝卵石嘩啦嘩啦地倒在了石壩上。一連的戰(zhàn)士們光著腳在石壩上修平橋面。干了兩三天，一座潛水橋修成了。

一連長還讓戰(zhàn)士在橋兩側(cè)拉起兩道繩子，繩子上系上紅旗。平時，繩子淹沒在水下，有車通過時，繩子拉起來就成了路標(biāo)。一連長望了望天空，抽著煙說：“讓美國鬼子找去吧！”

一個戰(zhàn)士蹲在他旁邊，看著河面上兩條若隱若現(xiàn)的細(xì)浪說：“站這么近都看不到，就別說在天上了……連長，那座舊橋咱還修嗎？”

“修它干啥！這是團(tuán)長布下的迷魂陣，只要那破橋還在，美國鬼子就不會來炸。”一連長說，“明天派幾個人上去，把廢橋板和破鋼軌扔到橋上，給美國鬼子演出好戲。”

第二天，一連的幾個戰(zhàn)士按照連長的部署對大橋進(jìn)行了“偽裝”。幾個戰(zhàn)士剛下橋，美軍飛機(jī)就來了。飛機(jī)在大橋上飛了幾圈就飛走了。

一輛輛載著各種物資的汽車開了過去，張團(tuán)長望著浩浩蕩蕩的車隊，覺得這種簡易潛水橋雖然管用，但很快就會不堪重負(fù)，不被美軍飛機(jī)炸壞，也會被這么多的汽車壓壞。于是，他主動向上級要求，在河上再建一座更結(jié)實的水面下橋。上級立即同意，并表彰了他們的主動精神和創(chuàng)造精神。

架設(shè)水面下橋，這在我軍歷史上還是頭一次。張團(tuán)長也只聽說蘇聯(lián)紅軍在反法西斯衛(wèi)國戰(zhàn)爭中曾經(jīng)架過，但無資料可資借鑒。

張團(tuán)長找來政委和和工程技術(shù)人員反復(fù)研究計算，由作戰(zhàn)工程股股長畫圖，迅速拿出了一個寬5米，潛入水下10厘米、長215米的橋梁假設(shè)圖案。

朝鮮的冬天來得早，10月下半月就飄起了雪花，水溫已達(dá)零度。為架水面下橋，部隊在沒有防水衣等防寒裝具的情況下施工。

二營營長脫下棉衣棉褲，振臂大喊一聲：“同志們，跟我來！”率先跳進(jìn)江里指揮作業(yè)。全營干部戰(zhàn)士也都大聲吆喝著跳了下去。盡管不少人凍得四肢麻木，上下牙床被凍僵，不能開口說話，但仍奮戰(zhàn)不息。

這時，張團(tuán)長擔(dān)心戰(zhàn)士們被凍壞了，就讓后勤部拿出白酒，讓所有戰(zhàn)士下水前喝上一口暖暖身子。同時，張團(tuán)長下令：

任何人下水作業(yè)不許超過20分鐘，否則關(guān)禁閉！干部要以身作則，誰凍壞了戰(zhàn)士，我饒不了誰！

晚上，干部們在工地上來回地跑，對這個戰(zhàn)士喊：“你到時間了，馬上上岸！”對那個戰(zhàn)士說：“上來吧，再不上來你就成冰棍了！”

但是，戰(zhàn)士們一干起來就忘了時間，干部們只好一個一個地往上拽。

經(jīng)過連續(xù)五晝夜的輪番突擊，終于按計劃高質(zhì)量地架好了兩座重型水面下橋。水面下橋建好后，和淺水橋?qū)崿F(xiàn)了雙橋共渡。重型車輛走水面下橋，步兵走淺水橋，極大地提高了通行效率。戰(zhàn)洪水搶修公路橋梁

1951年6月，志愿軍工兵指揮部接到通知，連日來朝鮮北部大雨不斷，各江河上游水位持續(xù)上漲，各部隊要做好防洪護(hù)路工作。

志愿軍工兵指揮部立即把這個通知轉(zhuǎn)發(fā)給各個工兵部隊。工兵二團(tuán)接到通知后，決定除9連維護(hù)延金里約l5公里長的輕便鐵路外，其余8個工兵連分段負(fù)責(zé)維護(hù)市邊里至勝湖里段的公路和橋梁。

接下來的10多天里，陰云連日不開，大雨傾盆而下。團(tuán)部指揮所里都進(jìn)了水。幾個戰(zhàn)士正在用臉盆往外淘水，薛團(tuán)長站在水里給各連打電話，提醒他們注意防洪，“一連嗎？你們那里靠近山坡，山上植被稀疏，要警惕山洪和泥石流。”

“放心吧團(tuán)長，我們已經(jīng)挖好了引水渠，部隊都搬到了高處。”一連指導(dǎo)員的說話聲特別大，震得薛團(tuán)長的耳朵疼。

“你說話小點聲，小心讓美機(jī)聽見了！”一連的布置很妥當(dāng)，薛團(tuán)長很高興，不由開起了玩笑。

“二連嗎？你們那里的公路剛剛修好，路基還不堅固，要注意維護(hù)。單軌簡易橋可能被泡壞，派幾個人上去加固一下。”

“是，我馬上帶人上去。”二連連長操著東北口音說。

“三連，你們派幾個戰(zhàn)士到5號工區(qū)，那里有個急轉(zhuǎn)彎，又是下坡。這么大的雨，司機(jī)可能看不清道路。讓戰(zhàn)士站在那指揮交通。翻了一輛車我就降你們連長一級！”

“是，保證不翻車。”電話那邊是個值班員，其實，連長已經(jīng)站在公路上指揮交通了。

……

7月20日，暴雨襲來，山洪爆發(fā)。因為各連準(zhǔn)備得當(dāng)，除了帳篷進(jìn)水外，部隊沒有遭受任何損失。趁著下雨，美軍飛機(jī)不會出動，二團(tuán)組織人員對道路和橋梁進(jìn)行加固，把彈坑填平。

31日，大雨終于停了下來，火辣辣的太陽照得大地霧氣騰騰。然而，連日大雨使江水猛漲，水位上漲了10倍還多，江水已經(jīng)溢出河床。在水里泡了一個月的河堤終于頂不住了，轟隆一聲決了口。

黃色的江水似受驚的馬群，翻著白浪滾滾而出。洪水瞬間吞沒了房屋和良田，沖壞了道路和橋梁。兩米多高的房屋沒了蹤影，4米多高的電線桿只剩下個尖，橋梁歪歪斜斜地倒在江水里，道路被沖成一段一段的。

交通中斷了，駐地群眾的生命財產(chǎn)受到嚴(yán)重威脅。

二團(tuán)立即一面組織兵力搶救群眾的生命財產(chǎn)，一面盡快搶修道路和橋梁。

水路兩棲車開到洪水里，把圍困在樹上的朝鮮百姓救了出來。戰(zhàn)士們在江水中拉起大網(wǎng)，攔截被沖下來的財物，然后收集起來準(zhǔn)備讓朝鮮百姓認(rèn)領(lǐng)。

工地上，干部戰(zhàn)士們在濕熱的空氣里和粘乎乎的泥水里揮汗如雨地?fù)屝?。此時，他們也顧不上防避美軍飛機(jī)的轟炸掃射了。美軍飛機(jī)臨空了，沒有人離開現(xiàn)場，炸彈下來了，往泥水里一撲，子彈打過來了，在橋墩后面一藏。山上的高射炮開火了，美機(jī)嚇得晃著尾巴跑了。

戰(zhàn)士們在泥水里不分晝夜地奮力作業(yè)，終于使任務(wù)區(qū)內(nèi)的公路通了車。

可還沒等大家喘過氣來，8月4日，第二次洪峰接踵而至，水位比第一次還高，剛架好的橋、修好的路又被沖毀。指戰(zhàn)員心急如焚，連濕衣服都來不及換下又繼續(xù)投入了搶修。

此時，美軍趁朝鮮北方洪水泛濫之機(jī)，出動大批飛機(jī)，輪番轟炸封鎖我方交通要道。搶修工作不得不轉(zhuǎn)入夜間。

8月8日傍晚，二團(tuán)五連作業(yè)區(qū)內(nèi)下有里大橋被炸斷，三排長陳玉春接受搶修任務(wù)后，率全排跑步趕到現(xiàn)場，迅即冒雨投入作業(yè)。

汗水、雨水把衣服搞得濕淋淋的，行動很不方便。陳排長脫掉上衣和背心，仰起臉澆了一會雨水，大喊了一聲：“痛快！同志們，加油干哪！這雨正好給我們洗澡了！”

一看排長脫了衣服，戰(zhàn)士們也脫了上衣，有的戰(zhàn)士索性只穿著短褲作業(yè)。夜色中，一群漢子光著脊梁，露出一身強(qiáng)健的肌肉，揮動鐵錘和鍬鎬打橋樁、挖土石，叮當(dāng)?shù)捻懧暎谔柭暡唤^于耳。

一直干到第二天13時許，一條平展的道路出現(xiàn)在大雨中，傾斜在河水里的橋梁又頑強(qiáng)地站了起來。道路終于恢復(fù)通車。

一輛輛汽車開了過來，司機(jī)們“嘀嘀”地按著喇叭，向工兵們表示感謝。

陳排長正和戰(zhàn)士們歡呼，從一輛汽車?yán)镲w出一個東西，正砸在他懷里。陳排長抓住一看，是一包沒開封的“大生產(chǎn)”香煙。一個司機(jī)從駕駛室里探出頭來說：“同志們，辛苦了，抽根煙，解解乏吧！”

不久，工兵指揮所為二團(tuán)五連三排立集體三等功一次。但陳排長總覺得那包香煙比軍功章還值得榮耀。

第二次洪峰過去不久，第三次洪峰又到了，它將二團(tuán)八連任務(wù)區(qū)內(nèi)的大同江上的勝湖里大橋沖垮，使連接前沿陣地和后方的交通中斷。而這時美軍正發(fā)動夏季攻勢，我軍前線急需糧彈。

為此，洪學(xué)智親臨勝湖里橋視察。他對二團(tuán)的工兵們說：“你們工兵團(tuán)的任務(wù)十分重要，很艱苦也很光榮，如果前方?jīng)]有彈藥和給養(yǎng)，打敗美軍就非常困難。前方的傷病員如果不能很快運到后方，傷亡就會更大。現(xiàn)在汽車過不了江，堵在橋頭，倘若美軍飛機(jī)來轟炸，那后果將不堪設(shè)想。你們工兵的任務(wù)，就是要動腦筋，想辦法，讓汽車盡快過江。”

薛團(tuán)長看著洪學(xué)智熬得通紅的雙眼說：“司令員，炸壞的橋短時間內(nèi)不能修復(fù)，為了應(yīng)急，是否可以漕渡汽車過江？”

作戰(zhàn)工程股股長插話說：“雖然沒有制式門橋器材，但我們可以用汽油桶做。以前我們在國內(nèi)就這么干過。”

洪學(xué)智說：“能行嗎？”

薛團(tuán)長堅定地說：“沒問題。”

漕渡的任務(wù)交給了八連。八連找來了幾十個大汽油桶，封閉了汽油桶的出油口，然后用鐵絲捆扎起來，再在上面鋪上木板，用雙腳釘固定，一個簡易的門橋就做成了。

當(dāng)天，進(jìn)行了試渡，把一輛汽車安全漕渡到了對岸。洪學(xué)智樂得直拍巴掌，連聲說這個辦法好，要在志愿軍推廣。接下來，八連不分晝夜地進(jìn)行漕渡。

一天夜晚，八連正用門橋漕渡，美軍飛機(jī)飛來了。美機(jī)先是打出一串串照明彈，照得江面上一片雪亮。接著，美軍飛機(jī)就轟炸掃射。這時站在岸邊的同志們都替江上的人們捏著一把汗。

炸彈在舟橋邊爆炸，掀起的水柱差點掀翻舟橋。戰(zhàn)士們連忙下蹲，用身體的重量穩(wěn)住舟橋。在舟橋上的汽車司機(jī)爬上車廂，操起步槍對著低飛的美機(jī)射擊。

“老兄，別打了，連個毛都粘不上呢！”一個工兵戰(zhàn)士說。

“打不著也嚇嚇?biāo)?，志愿軍不是好欺?fù)的！”司機(jī)憤憤地說。

“別費那功夫了，下來幫我們劃吧！”另一個工兵說。

司機(jī)連忙跳下車廂，用鐵鍬劃水。江面上響起戰(zhàn)士們響亮的口號音：“劃呀劃呦！用力劃呀！工兵戰(zhàn)士本領(lǐng)大……”

當(dāng)晚，八連硬是在美軍飛機(jī)的襲擾下將門橋漕渡到岸。此后美軍飛機(jī)雖常來襲擾，但門橋漕渡一直未停，直到勝湖里大橋修復(fù)，漕渡才告結(jié)束。

在第三次洪峰期間，大同江洪水到達(dá)平壤時，當(dāng)?shù)氐某r百姓棄家四處躲避。有的爬上屋頂，有的爬上樹。在二團(tuán)駐平壤器材站附近，一些草房頂上有數(shù)百群眾，生命危在旦夕。

二團(tuán)供應(yīng)站宋慈民、李德芝見狀后，即帶領(lǐng)人員，開動水陸汽車往返搶救。他們連續(xù)奮戰(zhàn)19個小時，救出群眾400多人。當(dāng)他們回到駐地時，已經(jīng)一天一夜水米沒有沾牙了。

類似工兵二團(tuán)戰(zhàn)勝洪水的事跡在朝鮮的志愿軍工兵中比比皆是。晝夜搶修戰(zhàn)地大橋

1950年的10月中旬，鐵道兵團(tuán)第一師開赴我國東北邊境，首批入朝執(zhí)行戰(zhàn)地鐵路的搶修和保障任務(wù)。

在行軍的隊伍中，一個身材高瘦、長臉細(xì)眼的干部，緊閉著嘴唇，邁開大步走在隊伍之中。別看他很少說話，他可是鐵道兵團(tuán)赫赫有名的“登高英雄”楊連第。

楊連弟1919年出生于天津市北倉鎮(zhèn)。他家境貧窮，14歲時學(xué)鞋匠，以后又當(dāng)過電工、架子工，練就了一身登高技能。

1949年初，天津解放后，楊連弟參加人民解放軍第四野戰(zhàn)軍的鐵道兵縱隊。

在修復(fù)當(dāng)時全國第一高的隴海8號橋時，楊連第手持帶鉤的長桿，僅以一塊木板作掩護(hù)，攀上45米高的橋墩；他連續(xù)實施爆破百余次，清除橋墩混凝土26立方米，整平5座橋墩頂面，提前20天完成任務(wù)，立大功一次，獲“登高英雄”稱號。

橋梁專家不禁贊嘆：“戰(zhàn)士中真有能人啊！”

1950年12月中旬，楊連第所在的部隊在成功修復(fù)鴨綠江大橋后，奉命開赴順川，在搶修大同江正橋的同時，搶建一座鐵路便橋。

楊連第所在的第一連，在江橋北岸負(fù)責(zé)開挖凍土5000立米的任務(wù)。這時正是寒冬臘月，大同江兩岸，早已冰封雪裹，地凍盈尺。

1951年1月，派去搶修該橋的第四連，請求登高英雄楊連第去協(xié)助。楊連第奉命帶領(lǐng)起重組，匆匆趕到了沸流江大橋工地。

沸流江橋搶修工程主要是修復(fù)被炸壞的橋墩，把炸落在江中的鋼梁撈起來，架梁通車。

因為美軍飛機(jī)騷擾，搶修只能摸黑進(jìn)行。在打撈鋼梁過程中，美機(jī)不斷地在頭頂上盤旋，現(xiàn)場上沒有一點燈光。四連的同志們，借著微弱的星光，邊防空邊搶修，用起重機(jī)吊裝落在江中的鋼梁，進(jìn)度緩慢，這急壞了楊連第。

早晨，搶修部隊都回駐地休息了，楊連第爬上一個小山頭，觀察現(xiàn)場。

沸流江大橋已經(jīng)被攔腰炸斷，被炸斷的鋼梁斜插在江心激流之中；江北岸的隱蔽洞里，等待進(jìn)發(fā)的列車不時地鳴著催行的汽笛，從南岸過來的傷員，在狹窄的浮橋上擁擠著……

一群美軍飛機(jī)怪叫著掠過山頭，在早已炸毀的大橋上輪番地傾瀉著炸彈，一團(tuán)團(tuán)煙柱騰空而起。

楊連第聚精會神地思考著，從美機(jī)掃射中摸索著規(guī)律。他想：美機(jī)轟炸掃射雖然頻繁，但批次之間有一定的間隙。利用這個間隙，抓緊白天搶修，總比摸黑干效率高啊！搶修，就應(yīng)該利用這個“搶”字。

楊連第把自己的想法向領(lǐng)導(dǎo)作了匯報。領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)過認(rèn)真研究，采納了楊連第的建議。

這樣，楊連第和戰(zhàn)友們與美機(jī)玩起了驚心動魄的“藏貓貓”。

楊連第帶著8個同志來到現(xiàn)場，事先選好防空壕，并仔細(xì)地分了工。他們每人腰間又系了一條長繩子，然后登上橋墩，開始打撈鋼梁。起重機(jī)轟隆響著，江中的鋼梁在緩緩上升。

突然，4架美機(jī)從云縫中鉆出來，直向橋中心俯沖。楊連第和他的8個戰(zhàn)友馬上利用腰間的長繩子，從15米高的橋墩上輕捷地滑了下來，躲在橋墩的背后。

狡猾的美軍好像發(fā)現(xiàn)了楊連第的“戰(zhàn)術(shù)”。此后的幾天里，他們用機(jī)槍輪番掃射橋中心的起重機(jī)架，楊連第也用同樣的辦法滑下來隱蔽；等美機(jī)一走，又爭分奪秒爬上橋墩展開搶修。

就這樣和美機(jī)作了3天捉迷藏的“游戲”，沸流江大橋的搶修提前三天完成了。早已等待在江岸的列車，鳴著汽笛，穿過大橋奔赴前線。

楊連第在沸流江大橋帶領(lǐng)小分隊創(chuàng)造了白天搶修的奇跡！

1951年7月下旬，楊連第所在的第一連，轉(zhuǎn)戰(zhàn)到東清川江大橋，此時，楊連第晉升為副排長。

東清川江大橋是滿浦鐵路線上重要的交通咽喉。因?qū)以饷儡婏w機(jī)轟炸，第一至第四孔鋼梁早被炸毀，3號墩全毀，1號墩炸去半截。

7月18日，第五和第六孔鋼梁又被炸落。7月28日到30日，清川江爆發(fā)40年來未遇的大洪水，正橋上用幾千根枕木搭成的橋墩被沖得無影無蹤，龐大的鋼梁也被咆哮的激流卷走。

修復(fù)3號墩是全橋搶修的關(guān)鍵。楊連第所在的第一連擔(dān)負(fù)了搶修3號墩的任務(wù)。

第三號橋墩離江岸40多米，那里水深浪大，流速每秒6米，施工中運料來往極不方便。搶修3號橋墩，首先要搭一座通到橋墩基礎(chǔ)的便橋；搭設(shè)便橋的第一步就搭設(shè)向3號墩延伸的吊橋。

一連的戰(zhàn)士們冒著狂風(fēng)暴雨緊張施工?？墒?，吊橋的架子還沒有綁好，一陣巨浪就把它沖垮了。戰(zhàn)士們又用木排搭浮橋，木排剛一放到江里，又被洶涌的洪峰打散，碗口粗的圓木也被折成兩截，在江水里亂滾。戰(zhàn)士們還采用其他辦法，也都沒有成功。人人心里都十分焦急。

一天早晨，天還沒大亮，楊連第就到連部找到副連長李振遠(yuǎn)說：“我們這樣干不行啊！你看，木馬便橋，木排浮橋，一次一次都被洪水沖垮了，多叫人心疼！你想想，大橋晚通一天，要給前方增加多少困難?。?rdquo;

他隨即把自己琢磨了好些天的主意向副連長作了匯報：用兩根鋼軌扎成“X”字形的腳架，一節(jié)一節(jié)往江心延伸，上面搭便橋。

連里把楊連第的建議報到了團(tuán)部。團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)真研究后，同意了這個建議。

楊連第像往常一樣，一馬當(dāng)先，第一個爬到忽閃忽閃的鋼軌頭上，兩腿盤住鋼軌，彎著腰向插在急流中的架子腳上穿螺絲。

大雨劈頭蓋臉地淋著，浸得人眼都睜不開。楊連第在江水里工作一會，便直起身子換一口氣，揩一下臉上的雨水，然后再彎下腰去干。

就這樣干了半天，也只扎好3節(jié)鋼軌架。

楊連第真急了：“這哪行，簡直是白費工！來，咱們下水干。”

然而，江湍急得像出籠的野獸，插在江心的鋼軌被沖得幾乎要倒下。在江心里，人是無法站穩(wěn)腳的。

楊連第脫下濕淋淋的上衣，對班長隋建章說：“來！我們臉對臉地站著，你抓住我的頭發(fā)，使勁往下按，我在深水里穿螺絲。”

隋建章認(rèn)為太冒險。楊連第堅持自己的意見說：“來吧，不要緊，你只要使勁抓住頭發(fā)，我保險出不了事！”

兩人又順著鋼軌滑到江心，楊連第在水下擰螺絲，急流漫過了他的頭頂，激起好高的浪花。隋建章緊緊抓住他的頭發(fā)，一點也不敢松勁。

岸上的人們都為他捏著一把汗，只見楊連第一會被滾滾的江水淹沒了，一會又沖破浪花露出頭來。

經(jīng)過10多個小時的艱苦勞動，用鋼軌扎成的便橋，快要架到第三號橋墩了。

就在這快要完工的一剎那，一陣更大的洪峰，又把鋼軌架推翻了。大家急得想不出辦法來。

楊連第默默地蹲在江岸上，兩眼緊盯著江水，臉色都凍得發(fā)青了，同志們勸他回去休息一下，他卻斬釘截鐵地說：“還要搭，一定要搭成功！”

琢磨了一天，楊連第提出用汽油桶搭浮橋的辦法。先把幾個汽油桶連成一個整體，再用鋼軌把它接起來，放到江里架浮橋。

施工進(jìn)入了更加緊張的階段，楊連第又是兩天兩夜沒睡覺了。

這天，他在岸上喝了兩口酒，又急忙游向江心，在油桶拼成的浮橋上綁架子。

由于汽油桶浮力不足，浪頭掀得晃來晃去，把浮橋壓在水里。突然，“嘩”的一下，浮橋被沖斷，油桶圓木散開了，隨著波浪滿江亂滾。

楊連第在激流中抓住一只油桶騎上去，想打撈沖散的材料，可是，剛伸出手，又一陣?yán)祟^打來，油桶翻滾一下，楊連第被翻到江里去了。

剛上岸的同志都急忙跳到水里去援救他，可是在寬闊的江水上，只有那頂草帽還在急流漩渦里打轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，人卻不知沖到哪去了。

正在人們著急的時候，楊連第冒出水面，恰巧在一根鋼軌樁附近，他撲過去抱住了它。同志們都高興極了，大伙都趕忙跑過去，把他擁上岸來，爭著給他換衣服。

楊連第坐也坐不穩(wěn)，凍得發(fā)抖的手里，還緊緊地捏著一把鉗子。原來楊連第在掉到江里、生命最危險的時候，也沒有放掉自己手里的一把小小的鉗子。

這件事馬上在工地上傳開了，同志們都為他的工作精神所感動，紛紛提出口號：“向楊連第學(xué)習(xí)，一定要戰(zhàn)勝洪水！”

一連的同志們都懷著像楊連第那樣的決心，跟洪水進(jìn)行頑強(qiáng)的搏斗，終于用汽油桶和鋼軌把沖垮11次的浮橋架到了3號橋墩上，而且比計劃提前兩小時，為盡快搶通清川江大橋創(chuàng)造了良好條件。

經(jīng)全體干部戰(zhàn)士奮力與洪水搏斗，大橋于8月22日修復(fù)通車。楊連第榮立一大功、兩小功，他領(lǐng)導(dǎo)的排也榮立集體功。

1952年的5月上旬，楊連第和他的連隊再一次轉(zhuǎn)戰(zhàn)到東清川江大橋。

此時，停戰(zhàn)談判已經(jīng)開始，美軍為了在談判桌上爭取主動，揚言“讓飛機(jī)大炮說話”。因此，美軍飛機(jī)對清川江大橋的轟炸更加頻繁起來。

雖然橋一次次被破壞，但楊連第領(lǐng)導(dǎo)連隊頑強(qiáng)地戰(zhàn)斗著；美軍在“絞殺戰(zhàn)”中連續(xù)轟炸，鐵道部隊針鋒相對，連續(xù)搶修，始終保住了這條“打不爛、炸不斷”的交通樞紐。

5月15日清晨，一片片高射炮炮彈爆炸的余煙還殘留在清川江大橋上空，楊連第又帶著戰(zhàn)士們來檢查橋梁了。

他發(fā)現(xiàn)新修起來的第三孔鋼梁，由于夜里過車太多，震動得移位5厘米。他叫戰(zhàn)士們把壓機(jī)抬到橋上來，準(zhǔn)備把鋼梁移正。

就在楊連第指揮戰(zhàn)士們起梁的時候，一顆定時彈爆炸了，一塊彈片飛來，擊中了他的頭部，登高英雄楊連第倒下了。

為表彰楊連第的英雄業(yè)績，中國人民志愿軍總部于1952年6月4日，給楊連第追記特等功，授予“一級英雄”光榮稱號；命名他生前所在的連隊為“楊連第連”。

朝鮮民主主義人民共和國政府特頒發(fā)政令，追認(rèn)楊連第為“朝鮮民主主義人民共和國英雄”，并授予金星獎?wù)潞鸵患墖靹渍隆?/p>

為紀(jì)念楊連第的不朽業(yè)績，中央人民政府鐵道部接受群眾建議，命名隴海路“八號橋”為“楊連第橋”，并在橋頭建立了紀(jì)念碑。