●霍英東感覺到，有一個(gè)鐵家伙頂在自己的后腦勺。緊接著，一個(gè)面目猙獰的大漢嚷道：“住嘴，再嚷我就斃了你！”

●霍英東笑著說：“這叫膽搏膽。為了給偉大的祖國提供便利，再大的風(fēng)險(xiǎn)也不怕。”

●“英國紳士”狂妄地笑著，他像一個(gè)瘋子一樣，用大皮靴使勁往霍英東的腹部兇猛地踢去。一邊踢，還一邊用洋文罵。

● 港澳秘密支援充分利用港澳突破禁運(yùn)

1950年初，中央在北京成立了香港管理委員會，負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)中央在香港的各機(jī)構(gòu)。管理委員會由中共中央辦公廳主任楊尚昆兼主任，葉季壯、賴祖烈等為委員。

建國后，在香港有中央和華南、華東等中央組織開辦的企業(yè)和公司?？姑涝瘧?zhàn)爭爆發(fā)后，陳云對這些企業(yè)發(fā)出指示：

在香港的財(cái)經(jīng)機(jī)構(gòu)要采取“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分散經(jīng)營，進(jìn)進(jìn)出出，來來往往”的方針。

原來，在新中國成立初期，毛澤東、周恩來親自制定了對港澳實(shí)行“長期打算，充分利用”的方針?？姑涝瘧?zhàn)爭的實(shí)踐證明了中央制定的這一方針是正確的、成功的。

早在1949年3月，周恩來、任粥時(shí)由西柏坡聯(lián)名密電香港的劉曉、錢之光說：“香港廣大華行和華潤公司合并，由錢之光統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)。”

1950年夏，中央指示在香港的各家公司機(jī)構(gòu)，實(shí)行統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，合并為華潤公司。

在港企業(yè)合并后，華潤在香港的地位和作用顯得十分重要。它雖然是一個(gè)公開的貿(mào)易機(jī)構(gòu)，但卻完成了中央交辦的政治、經(jīng)濟(jì)、文化等方面的許多大事，他不僅負(fù)責(zé)貿(mào)易工作，也負(fù)責(zé)政治和統(tǒng)戰(zhàn)工作。

在抗美援朝時(shí)期，華潤在反“禁運(yùn)”、反封鎖斗爭中發(fā)揮了重大的作用，許多重大的進(jìn)口項(xiàng)目均是由華潤公司承擔(dān)完成的。

1951年，中央還在港澳開辟秘密運(yùn)輸通道，沖破了美英的“禁運(yùn)”、管制，為內(nèi)地進(jìn)口急需的各種戰(zhàn)略物資提供了便利。

當(dāng)時(shí)，華潤還成立了秘密的輸運(yùn)公司，取名興隆行，任務(wù)是在香港組織承運(yùn)公司和人員，把內(nèi)地需要的物資秘密運(yùn)往澳門交給南光公司，再由南光公司負(fù)責(zé)把物資通過拱北運(yùn)往內(nèi)地，霍英東為其供貨組織運(yùn)輸船隊(duì)。

在中共華南分局的具體組織領(lǐng)導(dǎo)下，廣大的港澳愛國同胞參與了這場激烈尖銳禁運(yùn)的斗爭。

華南財(cái)委在向中財(cái)委的報(bào)告中指出：

由于今天從西歐及新民主主義國家運(yùn)輸物資到我國大部分都必須經(jīng)過地中海、紅海、印度洋、太平洋，整個(gè)航線的運(yùn)輸船只都在英國控制之下，我們所需的物資如東南亞的橡膠、麻袋等也在英國控制下，因此，今后我們對英國及香港的態(tài)度也必須慎重。

我們所需要物資必須通過港、澳商人將物資設(shè)法搞回香港、澳門，然后由港、澳搞回中國內(nèi)地。

1951年8月2日，中財(cái)委在《復(fù)華南易貨工作情況綜合報(bào)告》中指示：

目前對資本主義國家的貿(mào)易，多集中港澳地區(qū)，港澳成為今后全國對資本主義國家貿(mào)易的大港。

由此可見，港澳在對資本主義國家貿(mào)易的重要地位，因而也說明了利用港澳的政治、地理和經(jīng)貿(mào)的特殊性，對打破美國對“禁運(yùn)”有重要意義。

當(dāng)時(shí)，為了搶救被凍結(jié)的美元外匯和進(jìn)口貨物，在港企業(yè)利用香港法律與禁運(yùn)條例之間的矛盾，展開有理、有利、有節(jié)的斗爭。

1950年12月7日，香港廣大華行，在禁運(yùn)前向美國訂購的一批貨由美國的總統(tǒng)輪船“臺維斯山”運(yùn)到了香港。

當(dāng)貨物卸到九龍倉后，廣大華行憑合法的提貨單去取貨，但卻遭到九龍倉的拒絕。

公司代表質(zhì)問：“你們憑什么不讓我們提貨，我們有合法的提貨單??？”

九龍倉的管理人員說：“對不起，先生！我們是根據(jù)美國總統(tǒng)輪船的通知行事的。”

公司代表又問：“他們?yōu)槭裁催@樣做呢？”

管理人員怯怯地說：“不清楚，我們也沒辦法。你們問他們?nèi)グ桑?rdquo;

公司代表說：“我們一定要用香港的法律來維護(hù)自己合法的利益。”

接著，香港廣大華行就此向香港高法院提起訴訟，要求自己的利益不受侵犯。香港法院迫于法律的尊嚴(yán)就無奈受理了。

在初審時(shí)，美國總統(tǒng)輪船公司表示說：“當(dāng)這批貨物還在途中時(shí)，美國政府頒布了一項(xiàng)禁運(yùn)法律，所以我們根據(jù)法律，通知九龍倉拒絕把貨物交給香港廣大華行……”

但香港廣大華行律師指出：

那套美國法律，只能在美國領(lǐng)土之內(nèi)或?qū)γ绹茌犞?、物通用，而本案中的那批貨物，?lsquo;臺維斯山’卸下后，美國的法律就管不著了。如果要把那些美國法律予以擴(kuò)大的話，勢必將玷污干涉香港的法律……

總統(tǒng)輪船公司說：“我們也很無奈，只是執(zhí)行國家的法律而已！”

香港廣大華行律師嚴(yán)厲說：“不要忘記，這里是香港，不是你們美國。”

總統(tǒng)輪船公司的律師支支吾吾地說：“但……”

1952年1月31日，經(jīng)過激烈的法庭辯論，法院判決香港廣大華行勝訴。獲悉消息后，公司領(lǐng)導(dǎo)和員工一片歡呼。

消息傳到內(nèi)地，中央某領(lǐng)導(dǎo)說：“這不僅是廣大華行的勝利，更是正義的勝利。”

總統(tǒng)輪船公司敗訴后，香港法院責(zé)成該公司向香港廣大華行賠償經(jīng)濟(jì)損失46?4萬元。可是，美國總統(tǒng)輪船公司不服這個(gè)判決，提起上訴。

經(jīng)過兩年的反“禁運(yùn)”斗爭，這個(gè)官司終于以廣大華行再次獲勝結(jié)束。霍英東給南光運(yùn)送柴油

朝鮮戰(zhàn)爭爆發(fā)后，港英當(dāng)局立即對香港的石油產(chǎn)品銷售進(jìn)行控制，內(nèi)地緊缺的許多戰(zhàn)略物資行情迅速上揚(yáng)。這時(shí)，霍英東獲悉澳門許多家公司幫助內(nèi)地大量收購汽油、煤油、柴油及五金、麻包等物資，就心動了。

霍英東說：“我要突破美國的禁運(yùn)，給內(nèi)地運(yùn)輸物資，這是愛國，更是一個(gè)賺錢的好機(jī)會！”

于是，他就和幾個(gè)朋友合伙，開始了用風(fēng)帆船向澳門運(yùn)輸柴油的生意。

他們在朝鮮戰(zhàn)爭期間搞海上運(yùn)輸完全是從零開始。最初，去澳門運(yùn)柴油的總共只有3個(gè)人。一位是風(fēng)帆的船主，還有一位是霍英東的堂兄。堂兄干了幾次，因?yàn)楹芎ε?，就不干了?/p>

風(fēng)帆要靠風(fēng)力，第一次去澳門因?yàn)闆]有風(fēng)，船行駛了一天才趕到。這一次去澳門總共賺了幾百元，霍英東感到很高興。因?yàn)槟菚r(shí)普通工人的工資一個(gè)月不過100元左右。

霍英東最初為抗美援朝運(yùn)送禁運(yùn)的戰(zhàn)略物資，完全是生活所迫，在商言商。因?yàn)?，在抗?zhàn)勝利后，香港經(jīng)濟(jì)一直不景氣。

如今美國要對中國禁運(yùn)，依靠轉(zhuǎn)口貿(mào)易發(fā)展的香港經(jīng)濟(jì)再次陷入了困境，很多人失業(yè)，大量工廠倒閉。為了尋找出路，很多人開始“走私”救國。因?yàn)槊绹慕\(yùn)本來就不合法，所以港澳同胞的“走私”就賦予時(shí)代的正義感。

1923年5月10日，霍英東出生在香港，是霍家的第四個(gè)孩子，家境很困難，從小喪父。他的母親是一位剛強(qiáng)的女性，靠組織駁運(yùn)生意掙幾個(gè)錢，養(yǎng)活了幾個(gè)苦命的孩子。

霍英東做過工人、學(xué)徒、小掌柜，嘗盡了人間的酸甜苦辣，后來遠(yuǎn)赴南海東沙島冒險(xiǎn)采集的“海人草”，在那里，他鍛煉了自己。

霍英東從東沙島歸來后，平日幫母親做駁運(yùn)生意，同時(shí)在官箕灣經(jīng)營一座規(guī)模很小的修船廠，叫王記船廠。但他并不滿足這平淡的生意，他天天閱讀報(bào)紙，關(guān)注港內(nèi)外各方面的新聞，尋找發(fā)展的新機(jī)遇。當(dāng)抗美援朝爆發(fā)后，他認(rèn)為，改變他生命的時(shí)刻到了……

霍英東最初經(jīng)常是運(yùn)柴油，柴油一般裝在船艙中。船艙的底部是水，油浮在水的上面。采用這種辦法有兩個(gè)好處：一個(gè)是不需要桶，第二，外面也很難發(fā)現(xiàn)運(yùn)送的是什么東西。

因?yàn)榛粲|每次運(yùn)的油量不多，從外邊看船吃水很淺，好像沒有載什么東西，所以，不引人注意，比較安全?；粲|善于經(jīng)營駁運(yùn)生意并修理船只，所以能經(jīng)常買到價(jià)格便宜的柴油。

霍英東去澳門前，并不知道澳門有共產(chǎn)黨的組織，更不知道澳門的南光公司是內(nèi)地在澳門設(shè)立的貿(mào)易機(jī)構(gòu)。霍英東后來同南光公司建立了聯(lián)系實(shí)出偶然。

霍英東很有生意頭腦，他在香港當(dāng)雜貨鋪的店員時(shí)，一下能把客人購買的10多種商品的價(jià)錢準(zhǔn)確的心算出來。他不僅買貨時(shí)貨比三家，賣貨時(shí)則價(jià)比三家。當(dāng)時(shí)澳門收購汽油、柴油的公司很多，霍英東當(dāng)然要比較一下，看哪家給的錢多。

南光公司由于是內(nèi)地設(shè)在澳門的貿(mào)易機(jī)構(gòu)，實(shí)力強(qiáng)，為了大量收購石油一類制品，出的價(jià)格相對其他商行自然要高。

霍英東和南光公司的關(guān)系是一回生，二回熟，當(dāng)有了數(shù)十次、上百次的業(yè)務(wù)聯(lián)絡(luò)后，自然就建立起了雙方互相熟悉、互相信賴的關(guān)系。

當(dāng)年霍英東赴東沙島采集的“海人草”，是賣給澳門何賢開辦的一家公司。何賢在抗美援朝時(shí)期協(xié)助南光公司大量收購各種禁運(yùn)物資。

霍英東雖然早聞何賢的大名，但他那時(shí)的地位、身份是很難見到何賢的。但南光公司及何賢那時(shí)已經(jīng)知道為他們經(jīng)常送貨的有一個(gè)叫霍英東的人。

葡萄牙澳門當(dāng)局對禁運(yùn)的態(tài)度“中立”，沒有參加美國為首的“聯(lián)合國”軍，葡萄牙澳門政府基本上持一種觀望的態(tài)度。

正是由于澳門葡萄牙當(dāng)局的上述立場，使澳門成為有利于內(nèi)地購買急需的戰(zhàn)略物資的地方，成為了突破美、英禁運(yùn)的薄弱環(huán)節(jié)和前沿陣地。當(dāng)時(shí)，華北、華中、華南與香港的貿(mào)易，除了直接貨運(yùn)而外，經(jīng)由澳門轉(zhuǎn)口的數(shù)量極大。

在建國后，為了支持解放海南島及廣西，葉劍英指示柯麟、柯正平在澳門成立貿(mào)易機(jī)構(gòu)，設(shè)法籌集解放軍急需的物資，通過澳門進(jìn)入廣州。

朝鮮戰(zhàn)爭爆發(fā)時(shí)，為了沖破美國的“禁運(yùn)“，葉劍英指示加快南光公司的發(fā)展，由南光公司負(fù)責(zé)請何賢、馬萬祺等愛國人士協(xié)助，大力籌措中國人民志愿軍急需的戰(zhàn)略物資。

就這樣，在柯正平的直接領(lǐng)導(dǎo)和指揮下，南光公司職工人數(shù)，由原來的40多人發(fā)展到70多人。公司的地點(diǎn)也遷到河邊新街，并擴(kuò)大了倉庫和買了新的船只。

南光貿(mào)易有限公司的企業(yè)性質(zhì)，對外公開的身份是出入口商。南光公司為內(nèi)地運(yùn)送禁運(yùn)物資的工作采取了秘密工作的方式。

當(dāng)時(shí)每一個(gè)人負(fù)責(zé)一部分工作，接收貨物的是一批人，運(yùn)輸?shù)氖橇硪慌耍?fù)責(zé)聯(lián)絡(luò)情報(bào)的是一部分人，他們之間是相互保密的。

南光公司的船有特殊記號，如掛什么樣的旗都有規(guī)定，因此南光公司的船進(jìn)入廣州是暢通無阻的。

在新中國成立初期，內(nèi)地在澳門的組織處于秘密狀態(tài)，但在抗美援朝后，內(nèi)地在澳門的組織的活動逐步半公開化了。

在澳門，設(shè)有中共澳門區(qū)分黨委，直屬港澳工委領(lǐng)導(dǎo)。對外活動由“南光有限公司”總經(jīng)理柯正平出面協(xié)調(diào)。葡萄牙澳門當(dāng)局還承認(rèn)柯正平是中國政府駐澳門的代表。

南光公司收購及運(yùn)送“禁運(yùn)”物資的過程，采用單線聯(lián)系，各管一段的秘密工作方式。接收物資的辦法，一是用小船從大船上卸貨，二是在倉庫直接接貨。

運(yùn)輸?shù)霓k法，是由專人和專門的船只悄悄運(yùn)到廣州，再有解放軍的武裝力量參加運(yùn)輸護(hù)航，突破國民黨的海上封鎖。

霍英東由于運(yùn)送“禁運(yùn)”物資的次數(shù)多，并有良好的信譽(yù)，因此引起了南光公司負(fù)責(zé)人的注意和重視。

柯正平后來回憶說：

我當(dāng)時(shí)雖然未曾與霍英東先生直接見面，但霍英東是最值得信任的供貨人?；粲|冒險(xiǎn)運(yùn)送鋼管

1950年深冬，為了緩解內(nèi)地的物資緊缺，霍英東開始往澳門運(yùn)送鋼管。一天，他的船只駛到了公海，霍英東以為到了安全區(qū)域，繃緊的心也就放松了。

他的船在海面上平穩(wěn)地行駛著，突然，霍英東遠(yuǎn)遠(yuǎn)的發(fā)現(xiàn)一艘機(jī)動船向他們快速駛來。

霍英東愣住了，他奇怪地說：“他們是什么人呢，莫不是海盜？”

霍英東覺得不能被對方的船發(fā)現(xiàn)，不然船上的貨物就難保了，于是，他立刻下令加快船速。

就在這時(shí)，機(jī)動船上“嗖嗖”地射來一顆顆子彈，擊中了船艙，并傳來了喝令聲：“你們是干什么的，快停船接受檢查！”

霍英東見逃不掉，只好下令停船。這艘機(jī)動船很快靠近霍英東的木船，幾個(gè)家伙跳上了霍英東的船只，野蠻地宣布將全船的貨物沒收。

霍英東根據(jù)這些人的著裝和言語，判定他們不是港英或澳葡的巡邏艇，而是一伙海盜。

霍英東的判斷是正確的，這伙人是國民黨在解放戰(zhàn)爭中被打敗了的殘兵敗將。他們流落到澳門后，就組成的“大天二”，這些人敢于在光天化日之下?lián)尳賮硗坏?，成為無惡不作的強(qiáng)盜。

這些人甚至可以身帶武器，耀武揚(yáng)威地在澳門街道上橫行，澳葡當(dāng)局都不敢過問。“大天二”擁有國民黨海軍的一些艦艇和武器，有一定的實(shí)力。

霍英東的木船周圍包上了鋼板，可以阻擋機(jī)槍子彈的射擊，但是卻抵御不了“大天二”的機(jī)關(guān)炮。霍英東只好眼睜睜地看著這伙人把自己的貨搶走。

那伙人走的時(shí)候還囂張地說：“以后見你再給大陸‘走私’，就統(tǒng)統(tǒng)沒收！”

霍英東帶著憤怒的心情來到澳門居住的國際酒店。幾天后，他發(fā)現(xiàn)在一艘船的貨艙邊，有一些人正在出賣鋼管等貨物。

霍英東經(jīng)過仔細(xì)辨認(rèn)，發(fā)現(xiàn)那正是自己被搶的一船貨。他立刻前去理論，并稱要到澳門的警署告發(fā)這伙人。售貨人并不理睬霍英東的斥責(zé)，繼續(xù)叫賣。

突然，霍英東感覺到，有一個(gè)鐵家伙頂在自己的后腦勺。緊接著，一個(gè)面目猙獰的大漢嚷道：“住嘴，再嚷我就斃了你！”

霍英東明白了，對方用槍頂住了自己的腦袋，只要那人一扣扳機(jī)，自己可就上西天了。他沒有再說話，趁對方不注意溜走了。

霍英東急忙跑到澳門警署報(bào)案，但澳門警察更怕國民黨的“大天二”，不敢管。沒辦法，他只好失落地坐船返回了香港。

霍英東說：“沒想到海上運(yùn)輸差一點(diǎn)嘗到‘大天二’的子彈的味道。”

澳門國民黨的“大天二”的海盜行徑，使霍英東感到，如果讓國民黨的這伙強(qiáng)盜掌了權(quán)，是沒有老百姓的好日子過的。

到1951年春節(jié)前，霍英東往澳門運(yùn)輸“禁運(yùn)”物資基本結(jié)束。原因之一是他的合伙人風(fēng)帆船的船主嗜賭如命，把大家掙來的錢都輸光了。

再者，霍英東自己也有船，還同許多貿(mào)易行建立了聯(lián)系，除了運(yùn)柴油外，還運(yùn)送藥品、麻包、五金、輪胎、橡膠、鐵皮等。

霍英東覺得，自己的生意很多，自己可以干得更好，因此就與船主分手了，他要自立門戶?；粲|組織秘密運(yùn)輸

1951年，霍英東開始自主經(jīng)營，他在擴(kuò)展業(yè)務(wù)的同時(shí)，還組織了自己的船隊(duì)。這時(shí)，他的一些親友也相繼加入他的船隊(duì)，使他的船隊(duì)成為在香港從事運(yùn)輸禁運(yùn)物資的一支龐大的力量。

霍英東當(dāng)時(shí)利用香港經(jīng)濟(jì)的蕭條，買到了一些價(jià)格便宜的舊船，另有幾艘是從陳濟(jì)棠兒子破產(chǎn)漁業(yè)公司里買來的。

霍英東有文化，經(jīng)常閱讀報(bào)紙，經(jīng)常了解拍賣的消息，因此常常能中標(biāo)。他又懂船，懂機(jī)器，把買來的船用發(fā)動機(jī)改裝一下，大大提高了船的速度，在海上運(yùn)輸發(fā)揮了重要作用。

這一年，霍英東開始通過香港蛇口為內(nèi)地運(yùn)輸禁運(yùn)物資。在當(dāng)時(shí)，蛇口是深圳接收從香港運(yùn)來物資的一個(gè)重要碼頭。

建國初期，沙頭角、深圳、寶安縣統(tǒng)由中共中央華南分局沙深寶邊委領(lǐng)導(dǎo)，因此，在行政區(qū)劃上，沙頭角、深圳、寶安成為了一個(gè)整體。屬于深圳一側(cè)的蛇口碼頭，由深圳海關(guān)和華南外貿(mào)局深圳辦事處直接領(lǐng)導(dǎo)。

深圳人口雖然不多，但運(yùn)輸行業(yè)就有100多家，這說明深圳當(dāng)年運(yùn)輸由港來到內(nèi)地的物資及出口貨物占據(jù)了重要的地位。

蛇口只是深圳的一個(gè)小漁村，碼頭四周空空蕩蕩，人口很少，只有一些漁民居住在這里。霍英東的船員常常對內(nèi)地人說：“我們來到蛇口，想買香煙，但連一個(gè)小雜貨鋪都找不到。”

當(dāng)時(shí)，沙頭角、深圳、寶安縣地區(qū)的形勢嚴(yán)峻。建國初期，沙、深、寶地區(qū)成為了華南的邊防前哨。深圳更成為對外貿(mào)易進(jìn)出口岸和對外的主要通道。

可是，蔣介石在撤離大陸前，有意地安排了一部分殘余武裝力量部署在香港與沙頭角、深圳的邊界上。沙、深、寶地區(qū)由于歷史的原因，封建黑社會勢力極其強(qiáng)大，是流氓活動的大本營。

也就是說，霍英東運(yùn)送禁運(yùn)物資不僅在香港有危險(xiǎn)，在途中有風(fēng)險(xiǎn)，就是他運(yùn)貨的目的地深圳蛇口也存在著極大的風(fēng)險(xiǎn)。

在抗美援朝期間，沙、深、寶地區(qū)更是成為了由香港進(jìn)口“禁運(yùn)”戰(zhàn)略物資的重要關(guān)口，接收了大量的“禁運(yùn)”戰(zhàn)略物資，并由此轉(zhuǎn)運(yùn)到內(nèi)地。

在建國初期，毛澤東、周恩來親自制定了對香港的基本方針，即暫不收回香港，維持現(xiàn)狀。

周恩來曾指示：

香港作為世界戰(zhàn)略棋盤中的一個(gè)重要棋子，作為世界大氣候。小氣候變化的氣象站，是觀測世界風(fēng)云變幻的觀察站，是接待國際人士的交際處，是宣傳我內(nèi)外政策的宣傳站，要把香港工作放在世界戰(zhàn)略位置來部署。同時(shí)從國內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展考慮。

周恩來認(rèn)為，香港可以作為中國同國外進(jìn)行經(jīng)濟(jì)聯(lián)系的基地，可以通過它吸收外資，爭取外匯，支持國內(nèi)經(jīng)濟(jì)建設(shè)。因此，必須長期打算，充分利用，不要有等待收回的思想。

由于中央決定暫不收回香港，所以解放軍沒有在香港與內(nèi)地的邊界陳設(shè)重兵。沙、深、寶地區(qū)就成了香港和內(nèi)地打破禁運(yùn)的重要關(guān)口。

霍英東抓住這個(gè)機(jī)會，開始大規(guī)模給內(nèi)地輸運(yùn)戰(zhàn)略物資，為抗美援朝做出了杰出貢獻(xiàn)?；粲|親自指揮運(yùn)輸

在沙、深、寶地區(qū)，霍英東指揮10只船、200多員工不停地往內(nèi)地運(yùn)送物資。他親自上陣指揮，走到哪里，那里便成為了“指揮部”。

為躲避香港警署、工商署對他家的監(jiān)視，霍英東經(jīng)常住在香港六國酒店、杜老志酒店或圣斯酒店等賓館。他發(fā)現(xiàn)有可疑情形就火速轉(zhuǎn)移到另一家酒店，即便這樣還經(jīng)常遇到危險(xiǎn)。

霍英東事必躬親，從200多名裝卸工人裝貨到發(fā)船及偵察港英水警巡邏艇的動向，他都親自參加，還現(xiàn)場指揮。他曾經(jīng)指揮大船一次次地成功突破港英水警和海軍的嚴(yán)密封鎖。

霍英東指揮10多只船、不停地往內(nèi)地運(yùn)送禁運(yùn)的各種物資，他們沒有星期天，員工們一個(gè)月如果能休息上兩天已經(jīng)很難得了。

但船員們說：“能夠突破禁運(yùn)為自己的祖國解決物資緊缺的問題，再累，我們也愿意干。”

還有的說：“抗美援朝是正義的，我們要支持！有了充足的物資，解放軍就可以打擊侵略者了！”

霍英東為了指揮的安全與聯(lián)絡(luò)的方便，酒店就成為了他的“指揮部”。

因?yàn)榫频甑慕煌ū憬荩才磐鲁燥?，議事方便，通訊聯(lián)絡(luò)也方便，最重要的是躲避香港警署和工商署對他家的監(jiān)視。

霍英東的家經(jīng)常有警察巡視，他每次回家不是前門進(jìn)，后門出，就是后門進(jìn)，前門出，同時(shí)還要換衣帽，讓監(jiān)視他的人很難掌握他的規(guī)律。

一日，有個(gè)警察突然闖進(jìn)了霍英東居住的酒店，因?yàn)槠桨谉o故闖入，警察沒有什么可以盤問的，就問霍英東何時(shí)起床，何時(shí)吃飯，何時(shí)外出，何時(shí)歸來，把霍英東困在酒店不讓他出去。

對于警察的糾纏，霍英東快受不了了，他當(dāng)時(shí)有許多事要處理，沒有他的指揮和命令是不能裝船和開船的，接貨的人更會著急。

為了讓指揮工作能順利進(jìn)行，霍英東“指揮部”的地址是變化不定的。如發(fā)現(xiàn)有警員進(jìn)了酒店或其他可疑的情況，就立刻轉(zhuǎn)移，有時(shí)一天換過多家酒店。

運(yùn)輸生意，除了每天發(fā)船是不變的，其他事情都是變化不定的。運(yùn)什么貨，數(shù)量有多少，押金是多少？要由接到的提貨單來定。

霍英東的朋友羅湛、陳超、周和、仇景是專門為霍英東聯(lián)絡(luò)運(yùn)輸生意的經(jīng)紀(jì)人。他們每天都奔走于內(nèi)地貿(mào)易機(jī)構(gòu)在港開辦的商行之間，洽談運(yùn)輸業(yè)務(wù)。

一有運(yùn)輸業(yè)務(wù)，朋友就馬上向霍英東報(bào)告。關(guān)于運(yùn)輸貨物的品種、數(shù)量，押金的數(shù)額，運(yùn)費(fèi)的比例等等，這諸多事情在電話里難以談清楚，也不安全。而其中的一些事項(xiàng)如交付押金同簽訂契約一樣，必須要當(dāng)面敲定才行。

鑒于這種情況，這幾位經(jīng)紀(jì)人分別到不同的商行聯(lián)絡(luò)，并分別向霍英東匯報(bào)。霍英東每天都要在酒店等候處理這些事務(wù)。

霍英東的“指揮部”是一個(gè)繁忙的接頭處。每天在這里除了同經(jīng)紀(jì)人接頭外，還要同各船的船長接頭，聽取他們關(guān)于運(yùn)輸情況的報(bào)告。

船長們一面向霍英東交上昨日收貨人簽字的單據(jù)，一面領(lǐng)取新的運(yùn)輸任務(wù)。在接到提貨單后第二天，就要將貨物運(yùn)到蛇口。

霍英東在同這些人見面后，還要接聽各偵察艇從各處打來的電話，根據(jù)他們偵察到的警署和工商署“緝私”船只的動向，安排晚上的裝貨和發(fā)船等事宜。

霍英東的船隊(duì)每天都要開出5艘船進(jìn)行海上運(yùn)輸。在交付押金取到提貨單后，最緊要的事情就是乘車盡快趕到貨倉，查看待運(yùn)的貨物及貨倉周圍的情況。

貨倉有公倉和私倉，有的貨倉只允許白天裝貨，不安排夜間裝貨。白天裝運(yùn)貨物，很容易被發(fā)現(xiàn)，公倉是港英政府存放物品的貨倉，很不安全。

為了安全，霍英東就將貨物轉(zhuǎn)移到較安全的貨倉裝船。有些貨物如鐵皮十分沉重，不易搬運(yùn)，霍英東就雇傭工人，將重的大件物品，改裝成小件。從而避免被巡邏車或密探發(fā)現(xiàn)。

霍英東并不是整天都待在酒店里，大事小事，他都要親自指揮?；粲|手下有10只小船負(fù)責(zé)偵察警署和工商署的巡邏艇的位置與動向。他們還利用收音機(jī)收聽英國海軍、警署和工商署的電報(bào)訊號。

維多利亞港灣的海岸線總長不過40公里，10只偵察船分段偵察，每只小艇要負(fù)責(zé)幾公里的岸線，因?yàn)槭怯萌肆潣?，偵察一遍需要很長時(shí)間。

各偵察船在完成偵察工作后，就近尋找打電話的地方，將偵察的情況，先報(bào)告分管偵察工作的霍錦圖，然后由霍錦圖匯總后再報(bào)告給霍英東。

霍英東在聽完各處偵察結(jié)果的電話后，馬上趕到貨倉指揮裝貨。在驅(qū)車到貨倉的途中，他還要繞香港島和九龍的主要街道察看一下警署和工商署的動靜。

裝貨結(jié)束后，霍英東要親自坐上小艇在維多利亞港灣偵察一遍，直到確定警署、工商署及海軍巡邏船只的位置，沒有可疑情況后，他才指揮貨船通過鯉魚門駛向公海，開往蛇口和澳門。

就這樣，霍英東在從事海上運(yùn)輸?shù)膬赡甓嗟臅r(shí)間里，從頭至尾不分晝夜發(fā)船上千次，其中每艘貨船的具體事宜，他都親自過問。

霍英東感慨說：“海上運(yùn)輸充滿危險(xiǎn)，每個(gè)重要環(huán)節(jié)都必須親自過問和決策。”

霍英東親自上陣的最大特色是不懼風(fēng)險(xiǎn)和困難，哪里風(fēng)險(xiǎn)最大他就出現(xiàn)在哪里。他親自指揮拖船，在白天從港英海軍的艦艇旁通過，運(yùn)送“禁運(yùn)”物資駛往蛇口，從而緩解了內(nèi)地物資緊缺的問題。

有一日，霍英東的一艘船滿載“禁運(yùn)”物資，在海上行駛著，這時(shí)英海軍的一艘艦船迎面開來，船上的人十分驚慌。

霍英東命令大家不許亂動，并都做出若無其事的樣子，結(jié)果平安通過。霍英東的勇氣和膽量鼓舞了船隊(duì)的所有船員，他們富于冒險(xiǎn)的精神。

霍英東親自上陣指揮海上運(yùn)輸，不是簡單的發(fā)號施令，而是善于尋找和發(fā)現(xiàn)通常人們不十分注意的問題，并能及時(shí)做出果斷的決策?；粲|巧妙躲避英艦艇

霍英東的船隊(duì)一次次地通過英國海軍重點(diǎn)把守的鯉魚門海峽，悄悄駛往了澳門和深圳蛇口，把志愿軍急需戰(zhàn)略物資運(yùn)到內(nèi)地。

這一運(yùn)輸路線是霍英東經(jīng)過認(rèn)真的分析、思考才確定的?；粲|分析說：“出維多利亞港灣的東西兩個(gè)通道相比較，東邊鯉魚門海峽很狹窄，最狹窄處不到一公里地，港英海軍嚴(yán)密把守，通過的時(shí)候很危險(xiǎn)。西邊的維多利亞港海峽比較寬闊，表面上看危險(xiǎn)性小，但西邊的海域面積大，島嶼多，港英海軍的艦船多，通過此處的風(fēng)險(xiǎn)也比較大。”

霍英東說：“我們還是選擇經(jīng)鯉魚門海峽駛往澳門、蛇口這條路線吧。因?yàn)檫@里離公海比較近，只要沖出鯉魚門很快就到了公海，港英海軍就不敢管了。”

船員們紛紛說：“這個(gè)主意好！”

霍英東船隊(duì)的行駛路線大致如下：

出鯉魚門東駛進(jìn)入藍(lán)塘海峽后轉(zhuǎn)向南行。從大浪灣、石澳灣以東一直往南行，有時(shí)穿過蒲臺群島的螺洲與蒲臺間的螺洲門進(jìn)入公海。更多的時(shí)候直接從蒲臺島的東側(cè)南行駛進(jìn)公海。然后轉(zhuǎn)向西行駛，到大嶼海峽后轉(zhuǎn)向北行，過伶仔洋駛?cè)肷钲跒?，最后到達(dá)蛇口港。

鯉魚門海峽最危險(xiǎn)，但突破這一危險(xiǎn)，其他許多問題就好解決了。沒有膽量和勇氣，沒人敢選擇這一路線，但歷史卻選擇了霍英東。

當(dāng)時(shí)，英國海軍艦艇的噸位遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于霍英東的運(yùn)輸船。英軍艦艇都配備有大口徑的火炮，100多米長的巡洋艦停泊鯉魚門海峽，樣子很嚇人。

英國海軍在這里戒備森嚴(yán)，霍英東的船隊(duì)當(dāng)然不敢雞蛋碰石頭。因此，對付英國海軍不能硬碰，霍英東采取了靈活的方式。

霍英東可以疏通港英當(dāng)局的警署、工商署和海關(guān)，但英國海軍卻像鐵板一樣，假惺惺地拒絕金錢的誘惑。如何避開英國海軍讓霍英東傷透了腦筋。

為此，霍英東讓船員們輪流休息，一連數(shù)天，他們24小時(shí)日夜不停地在鯉魚門附近的海面上監(jiān)視英國海軍的動向。

他們詳細(xì)記錄每天在這里巡邏的船只、巡邏的路線及時(shí)間?；粲|也坐著小船在夜間來到這里，整夜地仔細(xì)觀察英國海軍巡邏的情況。

經(jīng)過幾天的觀察，他發(fā)現(xiàn)了英軍的規(guī)律：

一是英國海軍不愛管“閑事”，對許多過往的小船不屑一顧。

二是每天夜間在這里巡邏的艦船到了凌晨兩三點(diǎn)，就停止巡邏。

此外，船?？恳惶帓佸^，艦上的官兵統(tǒng)統(tǒng)睡大覺去了。

霍英東根據(jù)英國海軍的巡邏時(shí)間和路線，巧妙部署了裝船的時(shí)間和開船的時(shí)間。在通常情況下，他們在上半夜裝船，船裝完后在距鯉魚門較近處等候。這時(shí)，許多船員移到另一艘大船，駛到另處，假裝是這艘船出海，用這一方法終于甩掉了英軍。

霍英東還在鯉魚門附近設(shè)立了一處“貨倉”，這處“貨倉”并不儲貨，而是船隊(duì)在遇上港英的巡邏艇檢查時(shí)，騙英軍他們要在這里卸貨。

英軍檢查時(shí)，霍英東就乘小船到鯉魚門海峽一帶觀察動向，當(dāng)發(fā)現(xiàn)英海軍艦船停止巡邏，立刻發(fā)出信號通知開船！

道路就是這么艱難，到處都充滿了挑戰(zhàn)。在無數(shù)個(gè)日日夜夜里，霍英東的船隊(duì)，滿載著各種各樣的禁運(yùn)物資，為大陸解決困難。

后來，霍英東的船隊(duì)不僅利用深夜英海軍停止巡邏的時(shí)間偷越鯉魚門，就算在白天，也敢從英海軍艦船的船旁駛過鯉魚門。

當(dāng)時(shí)有人問霍英東：“你和你的船隊(duì)為何有如此巨大的膽量？”

霍英東笑著說：“這叫膽搏膽。為了給偉大的祖國提供便利，再大的風(fēng)險(xiǎn)也不怕。”

歷史證明，這是膽量與膽量的較量。因?yàn)橐鋼P(yáng)威的英國海軍，天真的以為，沒有人敢在他們眼皮子底下運(yùn)輸禁運(yùn)物資。所以，英國海軍在白天的巡邏不過是裝裝樣子罷了，對過往的船只懶得檢查。

不過，如果遇到英國海軍真的緝私艇的盤問，就編造一個(gè)理由說：“駛往長洲的貨倉。”因?yàn)槭窃谙愀鬯騼?nèi)航行，并不“違法”。

但是，并不是每次都這么順利，運(yùn)送禁運(yùn)物資到處是危險(xiǎn)。

有一天，天空下著大暴雨，霍英東的船隊(duì)悄悄駛往蛇口。

當(dāng)霍英東安排好5艘船通過鯉魚門后，剛剛返回貨倉碼頭不久，那5艘船竟然又駛回來了?；粲|很奇怪，就站在碼頭張望。

霍英東大聲問：“發(fā)生了什么事情？”

這時(shí)一位船長憂心忡忡地說：“老板，這么大的風(fēng)浪，十分危險(xiǎn)啊。”

但這個(gè)時(shí)候天已經(jīng)亮了?；粲|急切地說：“如果這5艘船白天停在海面上，肯定會引起英軍的注意，如果這5艘船及貨物被港英當(dāng)局扣住，整個(gè)海上運(yùn)輸就將毀于一旦。”

霍英東根據(jù)經(jīng)驗(yàn)判斷，這樣的風(fēng)浪還是沒有大的危險(xiǎn)的。他立刻決定為避開風(fēng)浪，改變航線，出西邊的維多利亞港海峽到公海，每船卸下20％的貨物。

霍英東對大家說：“你們不敢開船，我來開。祖國人民需要這些東西??！”

霍英東的堅(jiān)韌和果敢，讓大家敬佩萬分。

由于他們從沒走過西邊的路線，霍英東分析后認(rèn)為，可能會發(fā)生難以預(yù)料的危險(xiǎn)，特別是沒有“打發(fā)”過這條路線上的檢查人員，他就讓船長帶一些錢，準(zhǔn)備在對方盤查時(shí)用。

一切準(zhǔn)備好后，霍英東大聲命令：“出發(fā)！”

5艘運(yùn)輸船迅速開動，朝著目的地駛?cè)?。慶幸的是，他們平平安安地到達(dá)了?；粲|登上港英巡邏車

1951年6月25日，港英當(dāng)局在執(zhí)行“新出入口管制法令”后，在水陸均施行嚴(yán)密檢查。在水面上派出巡邏艇，晝夜巡邏海面。在陸上除各個(gè)緝私站加強(qiáng)警力外，還派出巡邏車、緝私員四處巡邏……

但港府的巡邏往往是象征性的。原來，英國在朝鮮戰(zhàn)爭期間是追隨美國的戰(zhàn)略伙伴，但美國操縱聯(lián)合國實(shí)施的“禁運(yùn)”損害了英國的利益，特別是嚴(yán)重破壞香港的經(jīng)濟(jì)，危及了港英當(dāng)局的利益。

禁運(yùn)期間，美國政府、國會議員及新聞媒體多次猛烈抨擊英國政府利用香港向中國輸送了大量“禁運(yùn)”物資。美國還揚(yáng)言要對英國政府這一“援共”行為進(jìn)行制裁，有的議員甚至提出動用武力制止英國同中國進(jìn)行貿(mào)易活動。

1951年5月，美國參議院先后兩次向英國及歐洲其他盟國警告“勿將戰(zhàn)略物資輸共，否則減少美國經(jīng)援”的議案，向英國等盟國施壓。

美國參議院出口管制小組委員會主席康納利多次發(fā)表演說，指責(zé)：

懸掛英國旗的一些船只，仍然把一些高度戰(zhàn)略價(jià)值的物資繞道香港運(yùn)往中國。

美國的新聞媒體指責(zé)英國自朝鮮戰(zhàn)爭爆發(fā)至1951年5月，“英國輸往中國的物資，數(shù)值已達(dá)3?57億美元，而其中的2?88億美元是經(jīng)過香港運(yùn)到中國去的”。

港英當(dāng)局基于自身的經(jīng)濟(jì)利益在“禁運(yùn)”問題上同美國存在嚴(yán)重的分歧和矛盾，因此對美國采取了兩面派態(tài)度。

港英當(dāng)局在表面上和美國狼狽為奸，頒布了很多“禁運(yùn)”管制的法令，還派出艦艇在海面上裝模作樣的檢查。另一方面在暗中支持英商同中國進(jìn)行貿(mào)易，并親自出馬“包私出口”，從中撈取錢財(cái)。

港府的各部門從海關(guān)、工商署、政治部到負(fù)責(zé)檢控貪污的“貪污部”都是查緝“禁運(yùn)”物資的部門，他們對“禁運(yùn)”物資輸往內(nèi)地獲利豐厚的情況很清楚，對如何將“禁運(yùn)”物資輸往內(nèi)地，都有很多辦法。

所以他們帶頭搞起了“包私出口”的買賣。這在客觀上為內(nèi)地在港貿(mào)易機(jī)構(gòu)開辟運(yùn)輸通道提供了便利，也為霍英東突破“禁運(yùn)”帶來了機(jī)遇。

當(dāng)時(shí)，華南財(cái)委在關(guān)于《華南執(zhí)行貿(mào)易工作情況的綜合報(bào)告》中指出：

英國政府雖然在美國壓力下步步對我國加緊封鎖，但由于其本身存在著一些矛盾――英美間經(jīng)濟(jì)上的矛盾，香港本身上的財(cái)政收入的矛盾，帝國主義本身與香港市民所需物資的矛盾，香港工商業(yè)家利益的矛盾等等，使他只能采取松松緊緊的辦法，這樣就給我們有一定的機(jī)會可以利用。

港英當(dāng)局對禁運(yùn)態(tài)度曖昧，常常借此撈點(diǎn)錢花。一日，霍英東正在緊張指揮船員裝貨，這時(shí)，警署巡邏車忽然趕到，就把他抓上了車。

霍英東裝貨的貨倉一般都選擇有遮掩圍墻的貨倉。但這一次，可能是裝貨的貨倉外面沒有遮掩的圍墻，警署巡邏車發(fā)現(xiàn)了禁運(yùn)物資。

警署警員拿著槍，野蠻地把霍英東拉上巡邏車。這些警員，敲詐勒索的經(jīng)驗(yàn)可能不足，手段也很稚嫩。剛開車，迫不及待地向霍英東說道：“得交3萬塊，我們才能放了你。”

霍英東很氣憤，他說道：“這批貨物并不出口，只不過是由這個(gè)貨倉轉(zhuǎn)移到另一個(gè)貨倉。”

這些警員只要錢，而不講理，他們囂張地說：“少?嗦，沒錢就別找那么多理由！”

車在開往警署的途中，霍英東和那些人激烈地談判。警員開的是一個(gè)天價(jià)，對方也很清楚要價(jià)過高，所以一而再、再而三地降低要價(jià)。

最后，一個(gè)警員說：“3000，怎么樣？”，

霍英東為了把貨物運(yùn)往內(nèi)地，只好便宜了這些貪婪的家伙，他說：“好吧，我給你們。”

在平常，霍英東會專門讓幾個(gè)伙計(jì)懷中揣著錢站在一旁等候，時(shí)刻準(zhǔn)備應(yīng)付突發(fā)的事件，準(zhǔn)備著迎接警察署、工商署、海關(guān)等方方面面的檢查，按照他們開出的價(jià)碼疏通關(guān)系。

巡邏車上的談判結(jié)束后，那些人拉著霍英東回到了裝貨的碼頭，由站在那里等候的伙計(jì)付了錢。

巡邏車的警員收到錢，他們的巡邏任務(wù)就“勝利”完成了，開著車子大搖大擺地走了。而這時(shí)，霍英東的一船貨裝好了，也整裝待發(fā)。

當(dāng)年，中朝同美國正在朝鮮開城板門店舉行談判，據(jù)說這一談判地點(diǎn)幾經(jīng)周折才確定。而霍英東這次同港英警署荷槍實(shí)彈的警員的談判是在巡邏車上進(jìn)行的，這一談判地點(diǎn)的確定無需花費(fèi)任何周折，港英警署荷槍實(shí)彈的警員為的是勒索幾個(gè)錢花花，可是這一談判的地點(diǎn)卻很有創(chuàng)意。

除了英國海軍，在一般的情況下碰到警署的警員和工商署的“緝私”人員，他們要一些錢就走了。所以，香港對向內(nèi)地“走私”也是睜只眼閉只眼。

霍英東說：“怕就怕隔區(qū)的警署和工商署的人來查。因?yàn)椋塾?dāng)局的警署和工商署的下級部門，是按地區(qū)劃分的，只限在本地區(qū)巡邏。”

所以，霍英東也是按此進(jìn)行防范。但是由于對方借“緝私”機(jī)敲詐勒索的積極性太過火，所以經(jīng)常越出自己管轄的區(qū)域，到處尋找目標(biāo)。

霍英東說：“為了能讓這些貨物早些運(yùn)到祖國，我只能便宜那些人了。”

霍英東每日裝貨的地點(diǎn)及貨物的數(shù)量、品種在事前均是嚴(yán)格保密的。

搬運(yùn)工人在裝貨前并不是在裝貨的貨倉處等候，而是在另外的某個(gè)碼頭集中，他們不知道到哪里去裝貨。在裝貨前，霍英東先派一只大船去接這些工人，然后再運(yùn)到裝貨的地方。

關(guān)于裝貨的時(shí)間，霍英東一般盡量避開白天，而選在夜間，并要求快速裝貨。常常一船貨要在一個(gè)鐘頭內(nèi)裝完，時(shí)間長了容易被巡邏的警員的密探、特務(wù)發(fā)現(xiàn)，因此，工人就拼命地裝貨。

為了加快裝船的速度，霍英東還動員大量工人加入行動，每次裝貨都有上百人。美國實(shí)施禁運(yùn)和管制后，香港的運(yùn)輸生意蕭條，許多搬運(yùn)工人都找不到活干。碼頭上、貨倉旁經(jīng)常坐著一排排工人等活?；粲|的生意，給他們的生活帶來了希望。

當(dāng)時(shí)，在香港的搬運(yùn)工人中也有幫會的組織，搬運(yùn)工人分為潮州幫、東蕪幫、廣州幫等，每個(gè)幫會都有工頭。這些工頭，都有很好的組織能力。

霍英東每次運(yùn)貨都要派人同工頭聯(lián)絡(luò)，由他們組織工人裝船。裝船的場面很壯觀，上百人一起行動，一排排的身影晃動著，他們都很賣力，一個(gè)個(gè)仿佛進(jìn)入了戰(zhàn)場一般，他們知道，這樣做就可以有飯吃，更可以把這些貨物盡早輸往內(nèi)地。

當(dāng)時(shí)深圳的搬運(yùn)工人全部加起來才1000多人，可為霍英東搬運(yùn)貨物的香港工人卻是他們的幾倍，這是因?yàn)?ldquo;禁運(yùn)”讓很多香港人都失業(yè)了。

每次裝船，霍英東總是站在貨倉與碼頭之間，一面指揮裝貨，一面留心貨倉外馬路的動靜。

裝貨搬運(yùn)的過程很緊張，霍英東的心情更緊張，提心吊膽，不知會遇上什么麻煩。而這次遇上的這輛巡邏車，有點(diǎn)陌生，可能是另一區(qū)的。

為了突破“禁運(yùn)”，霍英東吃了很多苦，這其中的酸甜苦辣是常人難以想象的?；粲|忍痛運(yùn)輸貨物

1951年的冬天，維多利亞港灣籠罩在一片陰霾的空氣里，冷風(fēng)掀起層層巨浪，重重地拍打著過往的船只，時(shí)而還傳來低沉的轟鳴聲。

這時(shí)，霍英東像往日一樣，讓幾個(gè)人劃著小艇察看維多利亞港灣水警巡邏艇的動靜，準(zhǔn)備往內(nèi)地輸運(yùn)貨物。但他們的小艇引起了港英水警的注意。

港英艘巡邏艇馬上向他們駛來，并用探照燈的刺眼光束射向霍英東的小艇。在港英水警的大聲喝令下，霍英東停了船。

港英水警隨即登上了霍英東的小艇進(jìn)行搜查。港英水警的一個(gè)幫辦，長得高高大大的，穿得也很整潔，那模樣像個(gè)英國紳士。

“英國紳士”用英語向霍英東發(fā)問：“你夜間開船干什么？”

霍英東用英語回答：”我是捕魚的。”

“英國紳士”冷笑一聲說：“但是船上沒有任何捕魚的設(shè)備與工具，你怎么解釋。”

霍英東笑著說：“我今天也沒打算捕魚，只是在這里過一趟不可以嗎？”

這一回答顯然不能令港英幫辦滿意，但是，“英國紳士”找不到霍英東“違法”的任何證據(jù)。水警站在那里耀武揚(yáng)威，露出一張張猙獰的面孔。

“英國紳士”繼續(xù)審問霍英東：“你到底是干什么的，不要騙我們！”

霍英東鎮(zhèn)定自若，他的回答沒有任何改變：“我們只是捕魚的，有什么可懷疑的。”

霍英東不緊不慢地回答，激怒了那個(gè)穿著英制大皮靴的“英國紳士”，那人不容霍英東再說，一腳踹在霍英東的身上。

“英國紳士”狂妄地笑著，他像一個(gè)瘋子一樣，用大皮靴使勁往霍英東的腹部兇猛地踢去。一邊踢，還一邊用洋文罵。

霍英東重重倒在地上，他感到腸子像被刀割一般疼痛，但他咬著牙，躺在那里一動不動。然而，“英國紳士”并不善罷甘休，而是輪番用他的雙腳施暴，直到霍英東口吐白沫才拂袖而去。

霍英東躺在船艙里像斷了氣一樣，好長時(shí)間動彈不了，而當(dāng)他坐起來時(shí)，全身像散了架一樣，覺得腹部的五臟六腑都移了位。

這是霍英東在人生中第一次親身體驗(yàn)到最劇烈的疼痛不是皮肉之苦，而是內(nèi)臟的損傷。霍英東在過去一直認(rèn)為日本鬼子是最可恨的人?，F(xiàn)在，萬萬沒想到富有紳士風(fēng)度的港英水警竟然比日本鬼子的皮鞭、槍托、棍棒更兇殘、更狠毒……

但他已經(jīng)顧不上自己的傷痛，等港英艘巡邏艇走后，他們命令返回碼頭去裝載貨物?；粲|冒著生命的危險(xiǎn)，突破禁運(yùn)給內(nèi)地輸運(yùn)物資，這種崇高的愛國情操，值得我們后人敬仰。

但危險(xiǎn)不只這一次。1952年11月20日，這天晚上突然刮起了寒風(fēng)，船員們都沒有準(zhǔn)備，他們凍得都萎縮在船艙中，沒有像往日那樣觀察海上情況。

他們的“黑貓?zhí)?rdquo;停泊在陰冷的大海上，深夜襲來陣陣的寒風(fēng)，有的船員凍得瑟瑟發(fā)抖，他們的衣服都被浪花濺濕，因此紛紛往船艙里擠。

這時(shí)，霍英東劃著小艇比平日稍微晚些來到“黑貓?zhí)?rdquo;停泊的海面上。他親自偵察，并收到了其他幾條偵察小艇的報(bào)告：

今天沒有見到水警的二十一號緝私艇。另外，不知是什么原因九龍警署的機(jī)槍放在原有的位置未動用。

霍英東對這兩點(diǎn)反常的情況感到十分疑惑。但是，內(nèi)地現(xiàn)在急需這批貨物，他已經(jīng)沒有時(shí)間再偵察了。于是，他下了開船的命令。

凌晨3時(shí)，霍英東的船隊(duì)準(zhǔn)備駛出鯉魚門海峽。他們經(jīng)常在這個(gè)時(shí)間通過鯉魚門，因?yàn)榛粲|經(jīng)過多次仔細(xì)的觀察，發(fā)現(xiàn)在凌晨3時(shí)前，英國的水兵及水警都睡覺去了，這是出航的最佳時(shí)刻。

當(dāng)“黑貓?zhí)?rdquo;剛剛駛出鯉魚門時(shí)，幾個(gè)水警和工商署的幾艘緝私小艇突然從一旁圍了上來。水警快艇用探照燈射向“黑貓?zhí)?rdquo;，勒令其停航。

“黑貓?zhí)?rdquo;并沒有理睬，而是繼續(xù)開足馬力沖向公海。這時(shí)，惡狠狠水警快艇架起機(jī)槍，把一排排子彈射向“黑貓?zhí)?rdquo;。

之前，霍英東為了避免“黑貓?zhí)?rdquo;出現(xiàn)危險(xiǎn)就向“黑貓?zhí)?rdquo;發(fā)出了紅色的信號，叫船停航。但“黑貓?zhí)?rdquo;船長徐木當(dāng)時(shí)卻加快了航速。

徐木非常明白，一旦停航，船上的貨物就要被港英當(dāng)局扣押，而這扣押將是一個(gè)無限長的時(shí)期，這實(shí)際上等于損失了整船的貨物。

徐木認(rèn)為：如果貨物被扣押，將對不住霍英東和其他同仁，也無法把貨物及時(shí)送到內(nèi)地，為了祖國，他決定繼續(xù)冒險(xiǎn)突進(jìn)。他希望船盡快駛到公海，這樣港英當(dāng)局的巡邏艇、緝私艇就無可奈何了。

由于港英的緝私快艇從四面把他們團(tuán)團(tuán)包圍，因此，“黑貓?zhí)?rdquo;也不得不迂回前進(jìn)，靈活躲避港英水警的射擊和追擊。

忽然，港英水警輪橫向沖來，一下子撞上了“黑貓?zhí)?rdquo;船尾的一側(cè)。緝私艇與“黑貓?zhí)?rdquo;在相撞時(shí)發(fā)生了劇烈的晃動。

港英緝私艇雖然很小，卻是鐵制的，很結(jié)實(shí)，而“黑貓?zhí)?rdquo;雖大，卻是一條木船。兩船在高速行駛中，產(chǎn)生的巨大撞擊力，結(jié)果，“黑貓?zhí)?rdquo;被港英緝私艇撞毀，并向一側(cè)翻去。

“黑貓?zhí)?rdquo;船上9名船員全部落水，船員胡權(quán)因被船上載運(yùn)的鐵管壓住身體而不幸溺水身亡。祖國人民獲悉“黑貓?zhí)?rdquo;遇難后，非常惋惜，并深深地痛恨美英的“禁運(yùn)”政策。

霍英東為內(nèi)地運(yùn)輸物資符合香港經(jīng)濟(jì)的傳統(tǒng)和原則，是合法的。只是他所做的一切，違反了美國強(qiáng)加給香港的“禁運(yùn)”法令。

在抗美援朝的三年時(shí)間里，霍英東冒險(xiǎn)突破美英的“禁運(yùn)”，給內(nèi)地輸運(yùn)了大量的緊缺物資。

霍英東的精神與毅力，是那么偉大，共和國和人民都會感謝他的無私幫助