2019-06-24 17:40:46

●鄧小平明確表示:事關(guān)重大,做出決策要審慎,利弊得失要權(quán)衡,要對中華民族子孫后代負(fù)責(zé)。

●鄧小平說:“長江兩岸的防洪問題要十分重視,一點(diǎn)也不能馬虎。”

●鄧小平說:“搞建設(shè)也和搞改革一樣,要有一點(diǎn)闖勁。”

● 三峽之行聽取三峽工程匯報(bào)

1980年7月11日,鄧小平乘坐“東方紅32號(hào)”輪,從重慶出發(fā),順長江而下。

長江三峽兩岸風(fēng)光俊秀,山高嶺峻,江水湍急,有許多的名勝古跡、歷史傳說。

一路上,陪同鄧小平到長江三峽實(shí)地考察的湖北省委第一書記陳丕顯、四川省省長魯大東、長江流域規(guī)劃辦公室副主任魏廷錚等同志,不時(shí)地指點(diǎn)兩岸的高山峻嶺、名勝古跡和城邑村落,向鄧小平講解著一個(gè)個(gè)暗礁險(xiǎn)灘的成因與滄桑。

鄧小平邊聽邊看邊想,此時(shí),索繞他心際的是關(guān)系子孫后代幸福的一件大事,即三峽工程。

鄧小平站在甲板上,望著那滔滔的江水,聽著那翻滾的浪花聲,陷入了沉思之中。

在新中國成立之后,曾有過修建三峽的動(dòng)議。毛澤東、周恩來都對此事,給予了關(guān)注和重視。但由于各種原因,此事被擱置了下來。

興建這樣一項(xiàng)舉世矚目的水利樞紐工程,不僅要考慮到國家的經(jīng)濟(jì)承受能力,還要考慮到整個(gè)長江流域的航運(yùn)、環(huán)境、生態(tài)、地質(zhì),以及未來戰(zhàn)爭的破壞等諸方面的復(fù)雜因素。

因而,圍繞著三峽工程是否能上馬,國內(nèi)、國際的有關(guān)專家學(xué)者,紛紛發(fā)表意見,陳述利弊,爭論之聲不休。

作為現(xiàn)代化建設(shè)的總設(shè)計(jì)師,鄧小平多次聽取了各方面專家和有關(guān)負(fù)責(zé)人,對三峽工程的論證和意見。

鄧小平明確表示:

事關(guān)重大,做出決策要審慎,利弊得失要權(quán)衡,要對中華民族子孫后代負(fù)責(zé)。

因此,這次巡察,鄧小平要親自來三峽走一走,看一看,實(shí)地進(jìn)行考察,了解掌握第一手情況。

根據(jù)所掌握的材料,鄧小平也是傾向于贊成興修這項(xiàng)舉世矚目的大工程的,但他一直沒有能親自進(jìn)行實(shí)地考察。

在鄧小平的倡議和指引下,十一屆三中全會(huì)做出了黨的工作重點(diǎn)轉(zhuǎn)移到經(jīng)濟(jì)上來的戰(zhàn)略決策,一場大規(guī)模的經(jīng)濟(jì)建設(shè)熱潮,在全國蓬勃展開。

于是,興建三峽工程問題,又提上了日程,爭論也開始一步步升溫。

國內(nèi)外許多有識(shí)之士,對三峽工程問題,進(jìn)一步從不同的角度,提出了各自的贊成或是反對的意見。

這次視察三峽,鄧小平一上船,就十分關(guān)切地詢問陪同考察的老水利專家、長江流域規(guī)劃辦公室副主任魏廷錚。

鄧小平說:“有人說三峽水庫修建以后,通過水庫下來的水變冷了,長江下游連水稻和棉花也不長了,魚也沒有了。究竟有沒有這回事?”

魏廷錚回答說:

不會(huì)有這樣的影響。

第一,三峽水庫按200米正常蓄水位,比原來河道面積只增加1000多平方公里,對氣候影響不大,不會(huì)有明顯改變。

第二,水庫水溫呈垂直分布,長江流量大,可以調(diào)節(jié)。

從已建成的丹江口水庫的經(jīng)驗(yàn)來看,丹江口水庫修起來以后,漢江中下游解除了水患,糧食、棉花連年豐收,漢江的魚產(chǎn)量也并沒有減少。

如果說影響,就是水庫蓄水之后,上游沖下來的餌料相對減少了一點(diǎn)。

魏廷錚接著解釋說:

長江通過水庫下泄的水量,年平均為4510億立方米,而三峽水庫的庫容,只有年過水量的8%。

江水會(huì)不斷進(jìn)行交換,水溫變化不大,不影響農(nóng)業(yè)和漁業(yè)。

漢江上的丹江口水庫,年過水量為380億立方米,而水庫庫容為年過水量的50%,因而水庫蓄水后,水體交換時(shí)間較長。

即使如此,經(jīng)水庫下泄的水溫,較建庫前變化也不大,漢江中下游的水稻、棉花都長得很好,對漁業(yè)影響并不大。

“噢,是這么回事??!”鄧小平點(diǎn)點(diǎn)頭。

鄧小平說:“長江中下游是魚米之鄉(xiāng),物產(chǎn)豐富,一定要注意保護(hù)好環(huán)境。”

隨后,魏廷錚又向鄧小平匯報(bào)了三峽工程研究的經(jīng)過、工程規(guī)劃設(shè)計(jì)、施工方案、設(shè)備制造、資金籌集等問題。

當(dāng)匯報(bào)到當(dāng)年周恩來確定先建葛洲壩工程,為三峽工程的建設(shè)做實(shí)戰(zhàn)準(zhǔn)備時(shí),鄧小平表示贊成,并指出:

葛洲壩工程建設(shè)過程中取得的經(jīng)驗(yàn),一定要很好地應(yīng)用到三峽工程中來。

在航行途中,魏廷錚與湖北、四川兩省的領(lǐng)導(dǎo),圍繞著三峽工程,展開了熱烈的討論。

魏廷錚首先發(fā)表自己的見解。他認(rèn)為,長江三峽水利樞紐工程,具有巨大的綜合利用效益。其中很重要的一項(xiàng)效益,就是對長江中下游防洪的控制作用。

魏廷錚還列舉了歷史上長江中下游地區(qū)幾次大的洪水災(zāi)害,說明建壩的必要性。建議早建快建三峽工程,不能再延誤時(shí)機(jī),鑄成大錯(cuò)。

魏廷錚講完后,湖北省委第一書記陳丕顯、四川省省長魯大東等領(lǐng)導(dǎo),也各抒己見,暢所欲言。

鄧小平點(diǎn)燃一支煙,靜靜地坐著,認(rèn)真地聽著大家的陳述,沒有表態(tài)。

鄧小平只是風(fēng)趣地說:“你們說的意見,我都聽明白了。”實(shí)地了解三峽情況

當(dāng)鄧小平一行,乘船行至瀕臨長江三峽的萬縣時(shí),縣委領(lǐng)導(dǎo)到船上,看望鄧小平同志。

鄧小平指著魏廷錚說:“你是要建三峽工程的。”

說著,鄧小平又指著萬縣書記說:“你是不贊成的,你們要統(tǒng)一認(rèn)識(shí)。”

船行至瞿塘峽進(jìn)口處時(shí),鄧小平見兩岸山勢險(xiǎn)峻,江面很窄,就問身旁的魏廷錚:“為什么三峽水庫的壩址不選在這里,而要選在下游呢?這里筑壩的地形很好嘛!”

魏廷錚回答說:“這里在三峽上口,水深流急,地質(zhì)條件不好。而且,整個(gè)三峽河段是水能比較集中的,如不加以利用,只在上口建壩,要得到同等防洪發(fā)電效果,則對四川會(huì)造成更大的淹沒損失。”

魏廷錚接著說:“三峽工程泄洪流量很大,水電站廠房很長,還要布置通航船閘,而瞿塘峽進(jìn)口處很難布置。同時(shí),全長200公里的三峽河段落差比較集中,是三峽水庫的重要組成部分,丟掉了這一段,防洪和發(fā)電效益將大為降低。”

魏廷掙又介紹了現(xiàn)在壩址的地質(zhì)情況。

鄧小平問:“你們不是有兩個(gè)比較壩址嗎?”

魏廷錚說:“兩個(gè)壩址都是好壩址,各有優(yōu)缺點(diǎn)。太平溪壩址在上游,河谷相對較窄,土石方開挖較多,混凝土工程量較少;三斗坪壩址混凝土工程量較大,但在施工導(dǎo)流方面簡便一些。”

鄧小平還詳細(xì)詢問了大壩、電廠、船閘的設(shè)計(jì),并與國內(nèi)外已達(dá)到的水平進(jìn)行比較。

鄧小平對設(shè)計(jì)所依據(jù)的基本資料,包括水文、地質(zhì)方面的各種試驗(yàn)研究成果,以及國內(nèi)外大型水壩建設(shè)中發(fā)生過的一些重大問題,也都做了了解。特別是與葛洲壩工程的對比,詢問得更為詳細(xì)。

鄧小平又詳細(xì)地詢問了投資、工期、發(fā)電、航運(yùn)等問題。

鄧小平問:“100萬千瓦的機(jī)組,國內(nèi)能不能制造?”

魏廷錚回答說:“美國愛利斯?查漠公司董事長給您的信,轉(zhuǎn)給了我們。他們表示愿意承制三峽100萬千瓦的機(jī)組。

一機(jī)部沈鴻副部長表示,100萬機(jī)組可以制造,也可以和美國人合作,共同設(shè)計(jì),在我們工廠造。”

鄧小平點(diǎn)了點(diǎn)頭,說:“這是個(gè)好辦法,這個(gè)辦法可行。”

鄧小平又問:“圍堰發(fā)電6年半開始受益,是否1981年開工,1987年即可以發(fā)電?”

“是這樣的。全部建成16年,就是到了1996年,年發(fā)電量l100億度,接近今年上半年全國發(fā)電總量。

以每度六分計(jì)算,可以收入66億元,這是一筆很大的數(shù)字。”

鄧小平說:“利益很大,要進(jìn)一步好好討論。”

鄧小平還特別問到,三峽工程會(huì)不會(huì)出現(xiàn)黃河三門峽工程出現(xiàn)過的泥沙淤積問題。

船到西陵峽三斗壩附近,鄧小平要求減速,他要仔細(xì)看看擬議中的三峽大壩壩址,即中堡島。

站在船舷旁,鄧小平一邊聽著魏廷錚的介紹,一邊拿著望遠(yuǎn)鏡,認(rèn)真觀察著這座被人介紹過多次的神奇小島。

看完中堡島,鄧小平又認(rèn)真地察看了離中堡島200余米的南岸三斗坪和離島1000余米的樂天溪,并詢問了有關(guān)情況。

鄧小平所詢問的情況,都一一記在了他的腦海里,為做出重大決策之前,做必要的積累和準(zhǔn)備。視察葛洲壩工程

7月12日15時(shí),鄧小平一行乘坐的“東方紅32號(hào)”輪,行進(jìn)到正在緊張施工的葛洲壩。

當(dāng)鄧小平走出船艙時(shí),碼頭上等候的人們興奮地喊著:“鄧小平,鄧副主席來了!

在碼頭等候多時(shí)的葛洲壩工程局,以及宜昌地、市黨政軍負(fù)責(zé)人等高興萬分,他們熱情地迎上前去,向鄧小平表示問候。

鄧小平向大家親切地招手致意。此時(shí)的工地上,人們的歡笑聲和機(jī)器的轟鳴聲,連成了一片。

在陳丕顯、廉榮祿的陪同下,鄧小平走進(jìn)葛洲壩工程電動(dòng)模型室。廉榮祿向鄧小平匯報(bào)工程進(jìn)度和樞紐布置情況。

鄧小平凝視著工程電動(dòng)模型,全神貫注地聽講解員介紹,時(shí)而點(diǎn)頭,時(shí)而微笑。聽完匯報(bào)后,鄧小平與大家一起合影留念。

7月的宜昌,晴空萬里,驕陽似火。

鄧小平不顧炎熱和旅途的勞累,興致勃勃地視察了正在緊張施工的葛洲壩一期工程的二號(hào)船閘、二江電站廠房安裝現(xiàn)場、三江防淤堤。

在二號(hào)船閘下游的閘首,當(dāng)廉榮祿匯報(bào)大江截流,對船閘的要求時(shí),鄧小平問道:“是今年年底截流吧?”

廉榮祿說:“這是我們的心愿!”

鄧小平笑著說:“好??!”

看完船閘后,鄧小平說:“這船閘大??!1920年,

我在法國時(shí),人家就修了船閘。那時(shí),巴黎地下鐵路也修了。”

在二江電廠,鄧小平問:“發(fā)這么多電,要多少煤?”

魏廷錚說:“折合700萬噸標(biāo)準(zhǔn)煤。”

隨著陣陣機(jī)器聲,鄧小平來到大江截流基地,只見30多噸的大型載重汽車,來回穿梭作業(yè),將滿車的石塊從南津關(guān)等地運(yùn)來。

截流的“重型武器”,即15至25噸重的金字塔似的混凝土四面體,整齊地排在大江兩岸,形成兩個(gè)方陣,待命動(dòng)用。大江截流非同凡響,必須進(jìn)行充分的準(zhǔn)備。

鄧小平望著那堆積如山的石塊和波浪翻滾的長江,問廉榮祿:“截流用什么方法?”

廉榮祿回答:“從兩岸同時(shí)向江中拋投石塊、石渣填筑料,在最后關(guān)鍵時(shí)刻,動(dòng)用‘重型武器’截流四面體。”

“這么個(gè)大江,要把它截住,可不容易呀。”鄧小平關(guān)切地說道。

廉榮祿說:“我們?nèi)稚舷?,萬眾一心,精心準(zhǔn)備,精心組織,只許成功,不許失敗。”鄧小平滿意地點(diǎn)點(diǎn)頭。

視察完畢,鄧小平緊緊握住廉榮祿的手說:“你這里是今年年底截流,明年‘七一’發(fā)電??!”

廉榮祿激動(dòng)地回答道:“請首長放心,我們決不辜負(fù)首長的關(guān)懷和期望,一定要用橫鎖長江的捷報(bào),向黨中央、國務(wù)院報(bào)喜。”

葛洲壩人沒有辜負(fù)鄧小平的厚望。1981年1月4日,葛洲壩工程大江截流成功。

同年的7月10日,葛洲壩二江電廠發(fā)電機(jī)組,安裝就緒,投入發(fā)電。

鄧小平關(guān)懷葛洲壩工程建設(shè),也關(guān)懷宜昌市的建設(shè)和發(fā)展。

在結(jié)束對葛洲壩的視察之后,鄧小平又乘著面包車,繞宜昌市區(qū)一圈,瀏覽了宜昌市容和城市建設(shè)。

在視察了葛洲壩工程后,鄧小平又乘船來到江陵市。

鄧小平對荊江兩岸的1500萬人口、2300萬畝良田,處于荊江洪水的嚴(yán)重威脅之下,十分地關(guān)注。

鄧小平指出,洪水淹到哪里,哪個(gè)地方就要倒霉,人民就要遭殃。必須采取有效的措施,解除這種威脅。

鄧小平對隨行的有關(guān)負(fù)責(zé)人說:

長江兩岸的防洪問題要十分重視,一點(diǎn)也不能馬虎。推動(dòng)三峽工程建設(shè)

鄧小平此次三峽之行的最后一站,是江城武漢。

根據(jù)鄧小平的指示,國務(wù)院以及有關(guān)部門的負(fù)責(zé)同志,專程從北京趕到武漢,專門研究三峽工程的相關(guān)事宜。

在會(huì)上,鄧小平說:“我建議由國務(wù)院召開一次三峽專業(yè)會(huì)議。我聽了匯報(bào)有些看法。三峽問題要考慮。”

接著,鄧小平歸納了幾個(gè)主要問題:

擔(dān)心一個(gè)航運(yùn)問題,現(xiàn)在解運(yùn)的東西不多,船閘有5000萬噸通過能力,顧慮不大。

另一個(gè)生態(tài)變化問題,聽來問題也不大。

三峽搞起來以后,對防洪作用很大。真的洪水來了,很多地方要倒大霉。

整個(gè)工程投資95億元,移民費(fèi)40億元。

6年半可以發(fā)電。裝機(jī)容量2000多萬千瓦,效益很大。

最后,鄧小平的結(jié)論是:

輕易否定搞三峽工程不好。

這是一個(gè)重要的表態(tài)。

鄧小平這次親自對長江三峽的考察,加速推動(dòng)了三峽工程論證的速度。

于是,論證三峽工程的步伐加緊、加快了,興建這個(gè)大工程的研討繼續(xù)深入。

1980年8月,國務(wù)院常務(wù)會(huì)議決定,由國家科委、國家建委負(fù)責(zé)組織水利、電力等專家,對三峽建設(shè)進(jìn)行論證。

同年11月,姚依林也來到工地上考察,對三峽工程列入計(jì)劃的問題,做了詳細(xì)地調(diào)查研究。

1981年底,長江水流域規(guī)劃辦公室,編制上報(bào)了《三峽水利樞紐論證報(bào)告》。

1983年3月,長江流域規(guī)劃辦公室,編制完成了《三峽水利樞紐可行性研究報(bào)告》。

鄧小平一直希望三峽工程能早日上馬。

1983年6月,中共中央召開工作會(huì)議,專門討論集中財(cái)力物力,保證重點(diǎn)建設(shè)問題。

鄧小平在會(huì)上,再次談到了三峽工程。鄧小平說:

不搞重點(diǎn)建設(shè)沒有希望。能源、交通等重點(diǎn)項(xiàng)目,都是10年8年才見效的。比如三峽工程。

長江上游的二灘工程,應(yīng)該搞哪個(gè),不要再猶豫了,猶豫一年就多耽誤一年。

在同年的12月,鄧小平在聽取有關(guān)方面負(fù)責(zé)人匯報(bào)經(jīng)濟(jì)情況時(shí),指出:

三峽工程怎么樣?能不能上?投資安排不可能那么準(zhǔn)確,要安排得十分科學(xué)不可能,重要的是要爭取時(shí)間,要把爭取時(shí)間放在首位。這方面要勇敢點(diǎn),太穩(wěn)了不行。

鄧小平還多次向姚依林、宋平指示,強(qiáng)調(diào)社會(huì)主義經(jīng)濟(jì)建設(shè),一定要加強(qiáng)重點(diǎn)骨干工程建設(shè),尤其是能源、交通、農(nóng)業(yè)、原材料等行業(yè),不要重復(fù)搞效益不大的加工項(xiàng)目。并指出,要抓緊進(jìn)行三峽工程的準(zhǔn)備。

鄧小平說:

搞建設(shè)也和搞改革一樣,要有一點(diǎn)闖勁,要立即抓緊修路等準(zhǔn)備工程,國家建設(shè)項(xiàng)目能放在三峽地區(qū)的盡量放在三峽地區(qū)。

在鄧小平的關(guān)懷下,三峽工程的準(zhǔn)備工作進(jìn)行得很順利。

鄧小平在1980年的三峽之行,雖然短暫,但對推動(dòng)三峽工程的建設(shè),其影響深遠(yuǎn)。遇老鄉(xiāng)一起聊天

1980年7月11日9時(shí)許,一聲起航的笛聲,回蕩在重慶港朝天門碼頭上空。

“東方紅32號(hào)”客輪三樓二等艙室,顯得格外地寧靜。

年僅22歲的客輪服務(wù)員王麗萍,上“東方紅32號(hào)”當(dāng)服務(wù)員,還不到5個(gè)月。她萬萬沒想到,自己竟有這樣一次難得的機(jī)遇。

此時(shí),燙了一個(gè)小波浪式發(fā)型的王麗萍,兩只大眼睛專注地盯著樓梯口。

不一會(huì)兒,只見一位天庭飽滿、身著軍服的老者,在眾人的擁簇下,“噔噔”的上樓來。

王麗萍高度緊張的神經(jīng)剎那間認(rèn)出來:是鄧小平同志!

王麗萍急忙迎上前去,攙扶著鄧小平同志,走進(jìn)了二等客艙。

踏著紅地毯,鄧小平的步履顯得十分的穩(wěn)健,雙眼炯炯有神。

王麗萍扶著鄧小平同志走著,俊秀的瓜子臉上浮著出一層淡淡的紅暈,這是少女突然涌起的一種特別強(qiáng)烈地幸福感。

早在半個(gè)月之前,“東方紅32號(hào)”輪載客到重慶后,就到對岸拋錨,進(jìn)行整修。所有的跡象表明,又有任務(wù)來了。

王麗萍同船員們一樣,遵守紀(jì)律,不隨便打聽將是哪位首長乘船。

可是,王麗萍也有所感覺。比如,隨船的長航局副局長張紹震要求,房間色彩要淡雅一些,要用白喬其紗做窗簾。同時(shí),還特意挑了一個(gè)“熊貓叼竹”的茶葉盒,放在茶幾上。

王麗萍當(dāng)時(shí)就感到,這位首長很有個(gè)性??伤f萬沒想到,首長竟是鄧小平,更沒想到自己緊隨鄧小平同志身旁,為他服務(wù)!

夏日早晨的陽光,分外的明媚嬌嬈,敞開的二等艙休息室,迎來了自己的親人鄧小平及夫人卓琳,還有女兒、外孫,以及四川省領(lǐng)導(dǎo)魯大東和專程來迎接的陳丕顯同志。

走在前面的王麗萍向前跨了一步,輕輕拉開面前正中的一把座椅,然后又快步返回,側(cè)身把鄧小平同志扶上座位,并輕聲地說道:“請坐。”

待鄧小平落座之后,他十分滿意地向王麗萍點(diǎn)了點(diǎn)頭。

王麗萍悄然退出了休息室,這時(shí),她似乎才松了一口氣。王麗萍慢慢地走出客艙,這才感覺到身上沁出一層薄汗。當(dāng)王麗萍走到船舷邊時(shí),輪船已經(jīng)開始緩緩地離開碼頭。

王麗萍偶然抬頭一望:喲,真是人山人海!重慶的父老鄉(xiāng)親,不知怎么得知回家探親的鄧小平同志要走了。于是,他們不約而同地來到馬路邊,擁向江邊,為鄧小平同志送行。

雖然,他們并不知道哪輛車?yán)镒囆∑?,也看不到鄧小平的身影,可?shù)萬民眾帶著一種寄托,早早地立在路旁、江畔……

王麗萍后來回憶說:

小平同志在船上,除休息外,一般都在休息室讀書、看報(bào)、閱讀文件。

小平同志在二等艙休息時(shí),辦公勞累了,便半躺在休息室的沙發(fā),休息一會(huì)兒,不時(shí)還與我聊聊天。

有一次,小平同志見我拿本英語書在默讀,便對我說:“這就好。要多學(xué)一點(diǎn)兒,對國家好,對自己好。長江旅游資源豐富,外國朋友要旅游,船員要精通外語。”

王麗萍說:“我非常感謝小平同志的鼓勵(lì),后來我在船上更加勤奮地學(xué)外語,不久,我就能獨(dú)立與外賓進(jìn)行一般性對話了。”

王麗萍還回憶說:

小平同志還不時(shí)與我拉家常,問我多大年齡,什么時(shí)候參加工作,工資多少,什么地方人,家住哪兒。

當(dāng)他聽說我的父親是經(jīng)驗(yàn)豐富的川江客輪船長時(shí),小平同志感慨地說:“一家人吃長江飯,好嘛,長江養(yǎng)育了我們不少中華兒女。”

王麗萍接著回憶說:

小平同志還問起船舶的情況。

我說我們這艘船是“任務(wù)船”,周總理乘過,陳毅元帥曾陪同西哈努克親王乘坐過,抗日戰(zhàn)爭時(shí),到延安寫過《西行漫記》的斯諾,也坐過我們船。

還有一些中央領(lǐng)導(dǎo)人也坐過。

小平同志聽后,說:“這船有一定紀(jì)念意義。”

小平同志在“東方紅32號(hào)”輪,多次到船員崗位視察和走訪船員,我都一路攙扶,服務(wù)于左右。

王麗萍還幸福地回憶說:

小平同志與我談著心,就像對自己親生兒女一樣推心置腹,語重心長。

他在百忙中,不忘關(guān)懷長江青年船員,說明小平同志對一個(gè)普通長江船員工人的信任。

這是領(lǐng)袖與群眾魚水情誼的有力佐證!

在第二天早餐之后,王麗萍攙扶著鄧小平,到四樓船首駕駛臺(tái)視察。

鄧小平向船長熊忠培,詢問駕駛操作、航速、機(jī)器狀況和航道等情況,他問得很細(xì)。

50多歲的熊忠培船長,也是四川人。鄧小平聚精會(huì)神地聽他介紹情況。

鄧小平從駕駛臺(tái)的右側(cè)出來之后,便一路看望船員的房間。王麗萍所在的女服務(wù)員的房間是4人間,在政委房間隔壁。

王麗萍把鄧小平和夫人卓琳,引到自己所住的房間。

鄧小平看了一下,就問王麗萍:“住幾個(gè)人?”

王麗萍回答后,鄧小平又看了看房間里的擺設(shè),說:“條件還好嘛,這邊光線不錯(cuò)。”

鄧小平在輪船駛?cè)膂奶翇{前,在二等艙休息室前,觀看長江三峽的雄姿。

輪船東下,一進(jìn)瞿塘峽口,只見兩壁斷巖,像兩扇高大的鐵門,鎖住夏日的一江金燦燦的江水,其景色很是壯觀。

鄧小平興致很高地對身旁的外孫、外孫女說:“唐朝詩人李白,過白帝城時(shí)賦了一首詩,你們背給老爺子聽聽!”

朝辭白帝彩云間,千里江陵一日還。

兩岸猿聲啼不住,輕舟已過萬重山。

兩個(gè)小家伙爭著一人背了兩句,鄧小平聽了十分高興。

為了更好地觀看神女峰,輪船進(jìn)入巫峽后,鄧小平在三樓尾部觀景。

只見鄧小平迎著驕陽,面對云彩繚繞中的“神女”,指點(diǎn)江山,談笑風(fēng)生。

當(dāng)天下午,船到達(dá)宜昌。

鄧小平一行,到興建中的葛洲壩水利樞紐工程進(jìn)行視察。

從工地回來后,吃過晚飯,鄧小平不顧旅途的疲勞,應(yīng)船員們的要求,到三樓的餐廳,與船員們合影留念。

王麗萍幸福地回憶說:“在照相時(shí),我就蹲在鄧小平同志的前面。”

兩天半愉快的航程很快過去了,輪船駛?cè)肓宋錆h港區(qū)。王麗萍依依不舍地?cái)v扶著鄧小平同志,送至二等艙室門口。

鄧小平同志握住王麗萍的手,說:“你辛苦了!”

“不辛苦!這是我們應(yīng)該做的。”王麗萍十分謙遜地答道。

“這次旅行不錯(cuò),結(jié)識(shí)了一位小老鄉(xiāng)。”鄧小平風(fēng)趣地說。

目送著鄧小平同志離二等艙遠(yuǎn)去,王麗萍的心中涌出圓滿完成接待任務(wù)后的輕松感。

但是,突然,王麗萍又像失掉什么似的,急忙三步并成兩步地跑到船舷邊。

此時(shí),輪船已經(jīng)靠武漢港軍用碼頭,鄧小平同志一行已離船,上了棧橋。

武漢的天氣很熱,只見鄧小平已脫掉軍服,穿著短袖白襯衣。一只手牽著外孫,另一只手在頻頻側(cè)身中,向歡送的船員揮動(dòng)。

王麗萍拼命地向鄧小平同志招手,鄧小平同志那慈祥的微笑,在她這個(gè)“小老鄉(xiāng)”的心中,至今還記憶猶新,難以忘懷!

三、三峽之行

●鄧小平明確表示:事關(guān)重大,做出決策要審慎,利弊得失要權(quán)衡,要對中華民族子孫后代負(fù)責(zé)。

●鄧小平說:“長江兩岸的防洪問題要十分重視,一點(diǎn)也不能馬虎。”

●鄧小平說:“搞建設(shè)也和搞改革一樣,要有一點(diǎn)闖勁。”

● 三峽之行聽取三峽工程匯報(bào)

1980年7月11日,鄧小平乘坐“東方紅32號(hào)”輪,從重慶出發(fā),順長江而下。

長江三峽兩岸風(fēng)光俊秀,山高嶺峻,江水湍急,有許多的名勝古跡、歷史傳說。

一路上,陪同鄧小平到長江三峽實(shí)地考察的湖北省委第一書記陳丕顯、四川省省長魯大東、長江流域規(guī)劃辦公室副主任魏廷錚等同志,不時(shí)地指點(diǎn)兩岸的高山峻嶺、名勝古跡和城邑村落,向鄧小平講解著一個(gè)個(gè)暗礁險(xiǎn)灘的成因與滄桑。

鄧小平邊聽邊看邊想,此時(shí),索繞他心際的是關(guān)系子孫后代幸福的一件大事,即三峽工程。

鄧小平站在甲板上,望著那滔滔的江水,聽著那翻滾的浪花聲,陷入了沉思之中。

在新中國成立之后,曾有過修建三峽的動(dòng)議。毛澤東、周恩來都對此事,給予了關(guān)注和重視。但由于各種原因,此事被擱置了下來。

興建這樣一項(xiàng)舉世矚目的水利樞紐工程,不僅要考慮到國家的經(jīng)濟(jì)承受能力,還要考慮到整個(gè)長江流域的航運(yùn)、環(huán)境、生態(tài)、地質(zhì),以及未來戰(zhàn)爭的破壞等諸方面的復(fù)雜因素。

因而,圍繞著三峽工程是否能上馬,國內(nèi)、國際的有關(guān)專家學(xué)者,紛紛發(fā)表意見,陳述利弊,爭論之聲不休。

作為現(xiàn)代化建設(shè)的總設(shè)計(jì)師,鄧小平多次聽取了各方面專家和有關(guān)負(fù)責(zé)人,對三峽工程的論證和意見。

鄧小平明確表示:

事關(guān)重大,做出決策要審慎,利弊得失要權(quán)衡,要對中華民族子孫后代負(fù)責(zé)。

因此,這次巡察,鄧小平要親自來三峽走一走,看一看,實(shí)地進(jìn)行考察,了解掌握第一手情況。

根據(jù)所掌握的材料,鄧小平也是傾向于贊成興修這項(xiàng)舉世矚目的大工程的,但他一直沒有能親自進(jìn)行實(shí)地考察。

在鄧小平的倡議和指引下,十一屆三中全會(huì)做出了黨的工作重點(diǎn)轉(zhuǎn)移到經(jīng)濟(jì)上來的戰(zhàn)略決策,一場大規(guī)模的經(jīng)濟(jì)建設(shè)熱潮,在全國蓬勃展開。

于是,興建三峽工程問題,又提上了日程,爭論也開始一步步升溫。

國內(nèi)外許多有識(shí)之士,對三峽工程問題,進(jìn)一步從不同的角度,提出了各自的贊成或是反對的意見。

這次視察三峽,鄧小平一上船,就十分關(guān)切地詢問陪同考察的老水利專家、長江流域規(guī)劃辦公室副主任魏廷錚。

鄧小平說:“有人說三峽水庫修建以后,通過水庫下來的水變冷了,長江下游連水稻和棉花也不長了,魚也沒有了。究竟有沒有這回事?”

魏廷錚回答說:

不會(huì)有這樣的影響。

第一,三峽水庫按200米正常蓄水位,比原來河道面積只增加1000多平方公里,對氣候影響不大,不會(huì)有明顯改變。

第二,水庫水溫呈垂直分布,長江流量大,可以調(diào)節(jié)。

從已建成的丹江口水庫的經(jīng)驗(yàn)來看,丹江口水庫修起來以后,漢江中下游解除了水患,糧食、棉花連年豐收,漢江的魚產(chǎn)量也并沒有減少。

如果說影響,就是水庫蓄水之后,上游沖下來的餌料相對減少了一點(diǎn)。

魏廷錚接著解釋說:

長江通過水庫下泄的水量,年平均為4510億立方米,而三峽水庫的庫容,只有年過水量的8%。

江水會(huì)不斷進(jìn)行交換,水溫變化不大,不影響農(nóng)業(yè)和漁業(yè)。

漢江上的丹江口水庫,年過水量為380億立方米,而水庫庫容為年過水量的50%,因而水庫蓄水后,水體交換時(shí)間較長。

即使如此,經(jīng)水庫下泄的水溫,較建庫前變化也不大,漢江中下游的水稻、棉花都長得很好,對漁業(yè)影響并不大。

“噢,是這么回事??!”鄧小平點(diǎn)點(diǎn)頭。

鄧小平說:“長江中下游是魚米之鄉(xiāng),物產(chǎn)豐富,一定要注意保護(hù)好環(huán)境。”

隨后,魏廷錚又向鄧小平匯報(bào)了三峽工程研究的經(jīng)過、工程規(guī)劃設(shè)計(jì)、施工方案、設(shè)備制造、資金籌集等問題。

當(dāng)匯報(bào)到當(dāng)年周恩來確定先建葛洲壩工程,為三峽工程的建設(shè)做實(shí)戰(zhàn)準(zhǔn)備時(shí),鄧小平表示贊成,并指出:

葛洲壩工程建設(shè)過程中取得的經(jīng)驗(yàn),一定要很好地應(yīng)用到三峽工程中來。

在航行途中,魏廷錚與湖北、四川兩省的領(lǐng)導(dǎo),圍繞著三峽工程,展開了熱烈的討論。

魏廷錚首先發(fā)表自己的見解。他認(rèn)為,長江三峽水利樞紐工程,具有巨大的綜合利用效益。其中很重要的一項(xiàng)效益,就是對長江中下游防洪的控制作用。

魏廷錚還列舉了歷史上長江中下游地區(qū)幾次大的洪水災(zāi)害,說明建壩的必要性。建議早建快建三峽工程,不能再延誤時(shí)機(jī),鑄成大錯(cuò)。

魏廷錚講完后,湖北省委第一書記陳丕顯、四川省省長魯大東等領(lǐng)導(dǎo),也各抒己見,暢所欲言。

鄧小平點(diǎn)燃一支煙,靜靜地坐著,認(rèn)真地聽著大家的陳述,沒有表態(tài)。

鄧小平只是風(fēng)趣地說:“你們說的意見,我都聽明白了。”實(shí)地了解三峽情況

當(dāng)鄧小平一行,乘船行至瀕臨長江三峽的萬縣時(shí),縣委領(lǐng)導(dǎo)到船上,看望鄧小平同志。

鄧小平指著魏廷錚說:“你是要建三峽工程的。”

說著,鄧小平又指著萬縣書記說:“你是不贊成的,你們要統(tǒng)一認(rèn)識(shí)。”

船行至瞿塘峽進(jìn)口處時(shí),鄧小平見兩岸山勢險(xiǎn)峻,江面很窄,就問身旁的魏廷錚:“為什么三峽水庫的壩址不選在這里,而要選在下游呢?這里筑壩的地形很好嘛!”

魏廷錚回答說:“這里在三峽上口,水深流急,地質(zhì)條件不好。而且,整個(gè)三峽河段是水能比較集中的,如不加以利用,只在上口建壩,要得到同等防洪發(fā)電效果,則對四川會(huì)造成更大的淹沒損失。”

魏廷錚接著說:“三峽工程泄洪流量很大,水電站廠房很長,還要布置通航船閘,而瞿塘峽進(jìn)口處很難布置。同時(shí),全長200公里的三峽河段落差比較集中,是三峽水庫的重要組成部分,丟掉了這一段,防洪和發(fā)電效益將大為降低。”

魏廷掙又介紹了現(xiàn)在壩址的地質(zhì)情況。

鄧小平問:“你們不是有兩個(gè)比較壩址嗎?”

魏廷錚說:“兩個(gè)壩址都是好壩址,各有優(yōu)缺點(diǎn)。太平溪壩址在上游,河谷相對較窄,土石方開挖較多,混凝土工程量較少;三斗坪壩址混凝土工程量較大,但在施工導(dǎo)流方面簡便一些。”

鄧小平還詳細(xì)詢問了大壩、電廠、船閘的設(shè)計(jì),并與國內(nèi)外已達(dá)到的水平進(jìn)行比較。

鄧小平對設(shè)計(jì)所依據(jù)的基本資料,包括水文、地質(zhì)方面的各種試驗(yàn)研究成果,以及國內(nèi)外大型水壩建設(shè)中發(fā)生過的一些重大問題,也都做了了解。特別是與葛洲壩工程的對比,詢問得更為詳細(xì)。

鄧小平又詳細(xì)地詢問了投資、工期、發(fā)電、航運(yùn)等問題。

鄧小平問:“100萬千瓦的機(jī)組,國內(nèi)能不能制造?”

魏廷錚回答說:“美國愛利斯?查漠公司董事長給您的信,轉(zhuǎn)給了我們。他們表示愿意承制三峽100萬千瓦的機(jī)組。

一機(jī)部沈鴻副部長表示,100萬機(jī)組可以制造,也可以和美國人合作,共同設(shè)計(jì),在我們工廠造。”

鄧小平點(diǎn)了點(diǎn)頭,說:“這是個(gè)好辦法,這個(gè)辦法可行。”

鄧小平又問:“圍堰發(fā)電6年半開始受益,是否1981年開工,1987年即可以發(fā)電?”

“是這樣的。全部建成16年,就是到了1996年,年發(fā)電量l100億度,接近今年上半年全國發(fā)電總量。

以每度六分計(jì)算,可以收入66億元,這是一筆很大的數(shù)字。”

鄧小平說:“利益很大,要進(jìn)一步好好討論。”

鄧小平還特別問到,三峽工程會(huì)不會(huì)出現(xiàn)黃河三門峽工程出現(xiàn)過的泥沙淤積問題。

船到西陵峽三斗壩附近,鄧小平要求減速,他要仔細(xì)看看擬議中的三峽大壩壩址,即中堡島。

站在船舷旁,鄧小平一邊聽著魏廷錚的介紹,一邊拿著望遠(yuǎn)鏡,認(rèn)真觀察著這座被人介紹過多次的神奇小島。

看完中堡島,鄧小平又認(rèn)真地察看了離中堡島200余米的南岸三斗坪和離島1000余米的樂天溪,并詢問了有關(guān)情況。

鄧小平所詢問的情況,都一一記在了他的腦海里,為做出重大決策之前,做必要的積累和準(zhǔn)備。視察葛洲壩工程

7月12日15時(shí),鄧小平一行乘坐的“東方紅32號(hào)”輪,行進(jìn)到正在緊張施工的葛洲壩。

當(dāng)鄧小平走出船艙時(shí),碼頭上等候的人們興奮地喊著:“鄧小平,鄧副主席來了!

在碼頭等候多時(shí)的葛洲壩工程局,以及宜昌地、市黨政軍負(fù)責(zé)人等高興萬分,他們熱情地迎上前去,向鄧小平表示問候。

鄧小平向大家親切地招手致意。此時(shí)的工地上,人們的歡笑聲和機(jī)器的轟鳴聲,連成了一片。

在陳丕顯、廉榮祿的陪同下,鄧小平走進(jìn)葛洲壩工程電動(dòng)模型室。廉榮祿向鄧小平匯報(bào)工程進(jìn)度和樞紐布置情況。

鄧小平凝視著工程電動(dòng)模型,全神貫注地聽講解員介紹,時(shí)而點(diǎn)頭,時(shí)而微笑。聽完匯報(bào)后,鄧小平與大家一起合影留念。

7月的宜昌,晴空萬里,驕陽似火。

鄧小平不顧炎熱和旅途的勞累,興致勃勃地視察了正在緊張施工的葛洲壩一期工程的二號(hào)船閘、二江電站廠房安裝現(xiàn)場、三江防淤堤。

在二號(hào)船閘下游的閘首,當(dāng)廉榮祿匯報(bào)大江截流,對船閘的要求時(shí),鄧小平問道:“是今年年底截流吧?”

廉榮祿說:“這是我們的心愿!”

鄧小平笑著說:“好啊!”

看完船閘后,鄧小平說:“這船閘大?。?920年,

我在法國時(shí),人家就修了船閘。那時(shí),巴黎地下鐵路也修了。”

在二江電廠,鄧小平問:“發(fā)這么多電,要多少煤?”

魏廷錚說:“折合700萬噸標(biāo)準(zhǔn)煤。”

隨著陣陣機(jī)器聲,鄧小平來到大江截流基地,只見30多噸的大型載重汽車,來回穿梭作業(yè),將滿車的石塊從南津關(guān)等地運(yùn)來。

截流的“重型武器”,即15至25噸重的金字塔似的混凝土四面體,整齊地排在大江兩岸,形成兩個(gè)方陣,待命動(dòng)用。大江截流非同凡響,必須進(jìn)行充分的準(zhǔn)備。

鄧小平望著那堆積如山的石塊和波浪翻滾的長江,問廉榮祿:“截流用什么方法?”

廉榮祿回答:“從兩岸同時(shí)向江中拋投石塊、石渣填筑料,在最后關(guān)鍵時(shí)刻,動(dòng)用‘重型武器’截流四面體。”

“這么個(gè)大江,要把它截住,可不容易呀。”鄧小平關(guān)切地說道。

廉榮祿說:“我們?nèi)稚舷?,萬眾一心,精心準(zhǔn)備,精心組織,只許成功,不許失敗。”鄧小平滿意地點(diǎn)點(diǎn)頭。

視察完畢,鄧小平緊緊握住廉榮祿的手說:“你這里是今年年底截流,明年‘七一’發(fā)電啊!”

廉榮祿激動(dòng)地回答道:“請首長放心,我們決不辜負(fù)首長的關(guān)懷和期望,一定要用橫鎖長江的捷報(bào),向黨中央、國務(wù)院報(bào)喜。”

葛洲壩人沒有辜負(fù)鄧小平的厚望。1981年1月4日,葛洲壩工程大江截流成功。

同年的7月10日,葛洲壩二江電廠發(fā)電機(jī)組,安裝就緒,投入發(fā)電。

鄧小平關(guān)懷葛洲壩工程建設(shè),也關(guān)懷宜昌市的建設(shè)和發(fā)展。

在結(jié)束對葛洲壩的視察之后,鄧小平又乘著面包車,繞宜昌市區(qū)一圈,瀏覽了宜昌市容和城市建設(shè)。

在視察了葛洲壩工程后,鄧小平又乘船來到江陵市。

鄧小平對荊江兩岸的1500萬人口、2300萬畝良田,處于荊江洪水的嚴(yán)重威脅之下,十分地關(guān)注。

鄧小平指出,洪水淹到哪里,哪個(gè)地方就要倒霉,人民就要遭殃。必須采取有效的措施,解除這種威脅。

鄧小平對隨行的有關(guān)負(fù)責(zé)人說:

長江兩岸的防洪問題要十分重視,一點(diǎn)也不能馬虎。推動(dòng)三峽工程建設(shè)

鄧小平此次三峽之行的最后一站,是江城武漢。

根據(jù)鄧小平的指示,國務(wù)院以及有關(guān)部門的負(fù)責(zé)同志,專程從北京趕到武漢,專門研究三峽工程的相關(guān)事宜。

在會(huì)上,鄧小平說:“我建議由國務(wù)院召開一次三峽專業(yè)會(huì)議。我聽了匯報(bào)有些看法。三峽問題要考慮。”

接著,鄧小平歸納了幾個(gè)主要問題:

擔(dān)心一個(gè)航運(yùn)問題,現(xiàn)在解運(yùn)的東西不多,船閘有5000萬噸通過能力,顧慮不大。

另一個(gè)生態(tài)變化問題,聽來問題也不大。

三峽搞起來以后,對防洪作用很大。真的洪水來了,很多地方要倒大霉。

整個(gè)工程投資95億元,移民費(fèi)40億元。

6年半可以發(fā)電。裝機(jī)容量2000多萬千瓦,效益很大。

最后,鄧小平的結(jié)論是:

輕易否定搞三峽工程不好。

這是一個(gè)重要的表態(tài)。

鄧小平這次親自對長江三峽的考察,加速推動(dòng)了三峽工程論證的速度。

于是,論證三峽工程的步伐加緊、加快了,興建這個(gè)大工程的研討繼續(xù)深入。

1980年8月,國務(wù)院常務(wù)會(huì)議決定,由國家科委、國家建委負(fù)責(zé)組織水利、電力等專家,對三峽建設(shè)進(jìn)行論證。

同年11月,姚依林也來到工地上考察,對三峽工程列入計(jì)劃的問題,做了詳細(xì)地調(diào)查研究。

1981年底,長江水流域規(guī)劃辦公室,編制上報(bào)了《三峽水利樞紐論證報(bào)告》。

1983年3月,長江流域規(guī)劃辦公室,編制完成了《三峽水利樞紐可行性研究報(bào)告》。

鄧小平一直希望三峽工程能早日上馬。

1983年6月,中共中央召開工作會(huì)議,專門討論集中財(cái)力物力,保證重點(diǎn)建設(shè)問題。

鄧小平在會(huì)上,再次談到了三峽工程。鄧小平說:

不搞重點(diǎn)建設(shè)沒有希望。能源、交通等重點(diǎn)項(xiàng)目,都是10年8年才見效的。比如三峽工程。

長江上游的二灘工程,應(yīng)該搞哪個(gè),不要再猶豫了,猶豫一年就多耽誤一年。

在同年的12月,鄧小平在聽取有關(guān)方面負(fù)責(zé)人匯報(bào)經(jīng)濟(jì)情況時(shí),指出:

三峽工程怎么樣?能不能上?投資安排不可能那么準(zhǔn)確,要安排得十分科學(xué)不可能,重要的是要爭取時(shí)間,要把爭取時(shí)間放在首位。這方面要勇敢點(diǎn),太穩(wěn)了不行。

鄧小平還多次向姚依林、宋平指示,強(qiáng)調(diào)社會(huì)主義經(jīng)濟(jì)建設(shè),一定要加強(qiáng)重點(diǎn)骨干工程建設(shè),尤其是能源、交通、農(nóng)業(yè)、原材料等行業(yè),不要重復(fù)搞效益不大的加工項(xiàng)目。并指出,要抓緊進(jìn)行三峽工程的準(zhǔn)備。

鄧小平說:

搞建設(shè)也和搞改革一樣,要有一點(diǎn)闖勁,要立即抓緊修路等準(zhǔn)備工程,國家建設(shè)項(xiàng)目能放在三峽地區(qū)的盡量放在三峽地區(qū)。

在鄧小平的關(guān)懷下,三峽工程的準(zhǔn)備工作進(jìn)行得很順利。

鄧小平在1980年的三峽之行,雖然短暫,但對推動(dòng)三峽工程的建設(shè),其影響深遠(yuǎn)。遇老鄉(xiāng)一起聊天

1980年7月11日9時(shí)許,一聲起航的笛聲,回蕩在重慶港朝天門碼頭上空。

“東方紅32號(hào)”客輪三樓二等艙室,顯得格外地寧靜。

年僅22歲的客輪服務(wù)員王麗萍,上“東方紅32號(hào)”當(dāng)服務(wù)員,還不到5個(gè)月。她萬萬沒想到,自己竟有這樣一次難得的機(jī)遇。

此時(shí),燙了一個(gè)小波浪式發(fā)型的王麗萍,兩只大眼睛專注地盯著樓梯口。

不一會(huì)兒,只見一位天庭飽滿、身著軍服的老者,在眾人的擁簇下,“噔噔”的上樓來。

王麗萍高度緊張的神經(jīng)剎那間認(rèn)出來:是鄧小平同志!

王麗萍急忙迎上前去,攙扶著鄧小平同志,走進(jìn)了二等客艙。

踏著紅地毯,鄧小平的步履顯得十分的穩(wěn)健,雙眼炯炯有神。

王麗萍扶著鄧小平同志走著,俊秀的瓜子臉上浮著出一層淡淡的紅暈,這是少女突然涌起的一種特別強(qiáng)烈地幸福感。

早在半個(gè)月之前,“東方紅32號(hào)”輪載客到重慶后,就到對岸拋錨,進(jìn)行整修。所有的跡象表明,又有任務(wù)來了。

王麗萍同船員們一樣,遵守紀(jì)律,不隨便打聽將是哪位首長乘船。

可是,王麗萍也有所感覺。比如,隨船的長航局副局長張紹震要求,房間色彩要淡雅一些,要用白喬其紗做窗簾。同時(shí),還特意挑了一個(gè)“熊貓叼竹”的茶葉盒,放在茶幾上。

王麗萍當(dāng)時(shí)就感到,這位首長很有個(gè)性??伤f萬沒想到,首長竟是鄧小平,更沒想到自己緊隨鄧小平同志身旁,為他服務(wù)!

夏日早晨的陽光,分外的明媚嬌嬈,敞開的二等艙休息室,迎來了自己的親人鄧小平及夫人卓琳,還有女兒、外孫,以及四川省領(lǐng)導(dǎo)魯大東和專程來迎接的陳丕顯同志。

走在前面的王麗萍向前跨了一步,輕輕拉開面前正中的一把座椅,然后又快步返回,側(cè)身把鄧小平同志扶上座位,并輕聲地說道:“請坐。”

待鄧小平落座之后,他十分滿意地向王麗萍點(diǎn)了點(diǎn)頭。

王麗萍悄然退出了休息室,這時(shí),她似乎才松了一口氣。王麗萍慢慢地走出客艙,這才感覺到身上沁出一層薄汗。當(dāng)王麗萍走到船舷邊時(shí),輪船已經(jīng)開始緩緩地離開碼頭。

王麗萍偶然抬頭一望:喲,真是人山人海!重慶的父老鄉(xiāng)親,不知怎么得知回家探親的鄧小平同志要走了。于是,他們不約而同地來到馬路邊,擁向江邊,為鄧小平同志送行。

雖然,他們并不知道哪輛車?yán)镒囆∑?,也看不到鄧小平的身影,可?shù)萬民眾帶著一種寄托,早早地立在路旁、江畔……

王麗萍后來回憶說:

小平同志在船上,除休息外,一般都在休息室讀書、看報(bào)、閱讀文件。

小平同志在二等艙休息時(shí),辦公勞累了,便半躺在休息室的沙發(fā),休息一會(huì)兒,不時(shí)還與我聊聊天。

有一次,小平同志見我拿本英語書在默讀,便對我說:“這就好。要多學(xué)一點(diǎn)兒,對國家好,對自己好。長江旅游資源豐富,外國朋友要旅游,船員要精通外語。”

王麗萍說:“我非常感謝小平同志的鼓勵(lì),后來我在船上更加勤奮地學(xué)外語,不久,我就能獨(dú)立與外賓進(jìn)行一般性對話了。”

王麗萍還回憶說:

小平同志還不時(shí)與我拉家常,問我多大年齡,什么時(shí)候參加工作,工資多少,什么地方人,家住哪兒。

當(dāng)他聽說我的父親是經(jīng)驗(yàn)豐富的川江客輪船長時(shí),小平同志感慨地說:“一家人吃長江飯,好嘛,長江養(yǎng)育了我們不少中華兒女。”

王麗萍接著回憶說:

小平同志還問起船舶的情況。

我說我們這艘船是“任務(wù)船”,周總理乘過,陳毅元帥曾陪同西哈努克親王乘坐過,抗日戰(zhàn)爭時(shí),到延安寫過《西行漫記》的斯諾,也坐過我們船。

還有一些中央領(lǐng)導(dǎo)人也坐過。

小平同志聽后,說:“這船有一定紀(jì)念意義。”

小平同志在“東方紅32號(hào)”輪,多次到船員崗位視察和走訪船員,我都一路攙扶,服務(wù)于左右。

王麗萍還幸福地回憶說:

小平同志與我談著心,就像對自己親生兒女一樣推心置腹,語重心長。

他在百忙中,不忘關(guān)懷長江青年船員,說明小平同志對一個(gè)普通長江船員工人的信任。

這是領(lǐng)袖與群眾魚水情誼的有力佐證!

在第二天早餐之后,王麗萍攙扶著鄧小平,到四樓船首駕駛臺(tái)視察。

鄧小平向船長熊忠培,詢問駕駛操作、航速、機(jī)器狀況和航道等情況,他問得很細(xì)。

50多歲的熊忠培船長,也是四川人。鄧小平聚精會(huì)神地聽他介紹情況。

鄧小平從駕駛臺(tái)的右側(cè)出來之后,便一路看望船員的房間。王麗萍所在的女服務(wù)員的房間是4人間,在政委房間隔壁。

王麗萍把鄧小平和夫人卓琳,引到自己所住的房間。

鄧小平看了一下,就問王麗萍:“住幾個(gè)人?”

王麗萍回答后,鄧小平又看了看房間里的擺設(shè),說:“條件還好嘛,這邊光線不錯(cuò)。”

鄧小平在輪船駛?cè)膂奶翇{前,在二等艙休息室前,觀看長江三峽的雄姿。

輪船東下,一進(jìn)瞿塘峽口,只見兩壁斷巖,像兩扇高大的鐵門,鎖住夏日的一江金燦燦的江水,其景色很是壯觀。

鄧小平興致很高地對身旁的外孫、外孫女說:“唐朝詩人李白,過白帝城時(shí)賦了一首詩,你們背給老爺子聽聽!”

朝辭白帝彩云間,千里江陵一日還。

兩岸猿聲啼不住,輕舟已過萬重山。

兩個(gè)小家伙爭著一人背了兩句,鄧小平聽了十分高興。

為了更好地觀看神女峰,輪船進(jìn)入巫峽后,鄧小平在三樓尾部觀景。

只見鄧小平迎著驕陽,面對云彩繚繞中的“神女”,指點(diǎn)江山,談笑風(fēng)生。

當(dāng)天下午,船到達(dá)宜昌。

鄧小平一行,到興建中的葛洲壩水利樞紐工程進(jìn)行視察。

從工地回來后,吃過晚飯,鄧小平不顧旅途的疲勞,應(yīng)船員們的要求,到三樓的餐廳,與船員們合影留念。

王麗萍幸福地回憶說:“在照相時(shí),我就蹲在鄧小平同志的前面。”

兩天半愉快的航程很快過去了,輪船駛?cè)肓宋錆h港區(qū)。王麗萍依依不舍地?cái)v扶著鄧小平同志,送至二等艙室門口。

鄧小平同志握住王麗萍的手,說:“你辛苦了!”

“不辛苦!這是我們應(yīng)該做的。”王麗萍十分謙遜地答道。

“這次旅行不錯(cuò),結(jié)識(shí)了一位小老鄉(xiāng)。”鄧小平風(fēng)趣地說。

目送著鄧小平同志離二等艙遠(yuǎn)去,王麗萍的心中涌出圓滿完成接待任務(wù)后的輕松感。

但是,突然,王麗萍又像失掉什么似的,急忙三步并成兩步地跑到船舷邊。

此時(shí),輪船已經(jīng)靠武漢港軍用碼頭,鄧小平同志一行已離船,上了棧橋。

武漢的天氣很熱,只見鄧小平已脫掉軍服,穿著短袖白襯衣。一只手牽著外孫,另一只手在頻頻側(cè)身中,向歡送的船員揮動(dòng)。

王麗萍拼命地向鄧小平同志招手,鄧小平同志那慈祥的微笑,在她這個(gè)“小老鄉(xiāng)”的心中,至今還記憶猶新,難以忘懷!

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