能在陸地跑的氣墊船

我們都知道，船是在水里行駛的，可是氣墊船既能在水里行駛，又能在陸地上跑，這是怎么回事呢？原來氣墊船和一般的船不一樣，氣墊船的船底四周有一圈用橡膠做成的圍裙，開動(dòng)的時(shí)候，用壓氣機(jī)把空氣從船底噴出，由

于周圍有橡膠圍裙阻擋，于是，噴出的空氣就在船的下面形成了一個(gè)空氣墊，使船懸起來。

所以，無論是在水里還是在陸地上，它都能行駛。即使在沼澤地區(qū)，它也會(huì)暢通無阻。

在氣墊船上還裝有好幾個(gè)螺旋槳，氣墊船懸起來后，借助高速旋轉(zhuǎn)的螺旋槳產(chǎn)生的推力，就能飛快地前進(jìn)了。

氣墊船的速度可達(dá)每小時(shí)幾十千米，最快可達(dá)200千米。我國的最大氣墊船是1996年3月驗(yàn)收合格的“康平號(hào)”，船長52.8米，寬12.3米，能載40人，航速為每小時(shí)50.3千米。

氣墊船又叫“騰空船”，是一種以空氣在船只底部起襯墊承托作用的交通工具。它是利用高壓空氣在船底和水面間形成氣墊，使船體全部或部分墊升起來，從而實(shí)現(xiàn)高速航行的船。

氣墊是用大功率鼓風(fēng)機(jī)將空氣壓入船底下，由船底周圍的柔性圍裙或剛性側(cè)壁等氣封裝置限制氣體逸出而形成的。

19世紀(jì)初，就已經(jīng)有人認(rèn)識(shí)到把壓縮空氣打入船底下可以減

少航行阻力，提高航速。1953年，英國人庫克雷爾創(chuàng)立氣墊理論，經(jīng)過多次試驗(yàn)后，于1959年建成世界上第一艘氣墊船，并且成功橫渡了英吉利海峽。1964年以后，氣墊船類型增多，應(yīng)用日益廣泛。目前多用作高速短途客船、交通船和渡船等，航速可達(dá)每小時(shí)60海里至80海里。氣墊船船身一般用鋁合金、高強(qiáng)度鋼或玻璃鋼制造；動(dòng)力裝

置用航空發(fā)動(dòng)機(jī)、高速柴油機(jī)或燃?xì)廨啓C(jī)。船底圍裙用高強(qiáng)度尼龍橡膠布制成，磨損后可以及時(shí)更換。氣墊船的運(yùn)輸速度快，是運(yùn)輸物資等后勤補(bǔ)給品的很好方式；還可作為快速布雷工具，比常規(guī)艦船有許多優(yōu)勢(shì)。