破冰船的威力

破冰船是用于破碎水面冰層，開辟航道，保障艦船進出冰封港口、錨地或引導(dǎo)艦船在冰區(qū)航行的勤務(wù)船。世界上公認最早的破冰船是1872年在漢堡建造的“破冰船”1號。這艘船為促進北歐貿(mào)易的發(fā)展作出了貢獻。不過也有學者認為，1864年，由俄國人改裝后的“派洛特”

號小輪船才是世界第一艘破冰船。英國為俄國建造的“葉爾馬克”號破冰船，是第一艘在北極航行的破冰船。

每當嚴寒降臨、冬天到來的時候，北方的港灣和海面常常會被冰封，使航道阻塞。為了便于船舶出入港口，往往要用破冰船進行破冰。那么，破冰船是如何破冰的呢？

原來破冰船具有自己獨特的特點：船體結(jié)構(gòu)堅實，船殼鋼板比一般船舶厚得多；船寬體胖，上身小，便于在冰層中開出較寬的航道；船身短，因而進退和變換方向靈活，操縱性好；吃水深，可以破碎較厚的冰層；馬力大、航速快，這樣向冰層猛沖時，沖擊力大。

破冰船的船頭制造成折線形，使頭部底線與水平線成20度至35度角，船頭可以“爬”到冰面上。它的船頭、船尾和船腹兩側(cè)，都備有很大的水艙，作為破冰設(shè)備。

破冰船遇到冰層，就把翹起的船頭爬上冰面，靠船頭部分的重量把冰壓碎。這個重量是很大的，一般要達到1000噸左右，不太堅固的冰層，在破冰船的壓力之下馬上就會讓步。

如果冰層較堅固，破冰船往往要后退一段距離，然后開足馬力猛沖過去，一次不行，就反復(fù)沖，把冰層沖破。

如果遇到很厚的冰層，一下沖不開，破冰船就開動馬力很大的水泵，把船尾的水艙灌滿，因為船的重心后移，船頭自然會抬得更高。這時，將船身稍向前進，使船頭擱在厚冰面上，然后再把船尾的水艙抽空，同時把船頭的水艙灌滿。

就這樣，本來重量很大的船頭，再加上船頭水艙里新灌滿幾百噸水的重量，再厚的冰層，也會被壓碎。破冰船就這樣慢慢地不斷前進，在冰上開出一條水道。